[TA23] essence sans plomb

[ZeN]

Nous n'avons pas les mêmes valeurs mon cher...

[jeag]

Ben moi, j'roule au 105...(essence aéronautique)
Faut juste pas cloper à côté!!!

Ah bon, pourquoi?

Parce que si l'indice d'octane est plus élevé, ça veut dire qu'elle brûle moins vite que le 95. Son point d'éclair est plus haut.
Ceci dit, il vaut mieux ne jamais cloper avec des hydrocarbures, quels qu'ils soient.

[Christophe 59]

Ben moi, j'roule au 105...(essence aéronautique)
Faut juste pas cloper à côté!!!

Ah bon, pourquoi?

Parce que si l'indice d'octane est plus élevé, ça veut dire qu'elle brûle moins vite que le 95. Son point d'éclair est plus haut.
Ceci dit, il vaut mieux ne jamais cloper avec des hydrocarbures, quels qu'ils soient.

Je sais bien: je parlais du salaire de la peur: quand tu reviens du terrain d'aviation avec tes 200 litres dans des bidons derriere toi et que çà daube l'essence dans la camionette!
Par contre, on a de plus en plus de mal à en trouver: maintenant la distribution doit se faire directement dans un résevoir d'avion ( bidons interdits au remplissage)

[Christophe 59]

En parlant de çà: si quelqu'un a un plan pour en obtenir...Parce qu'avec mon taux de compression de malade, je veux bien essayer les "booster d'octane" mais j'ai quand même peur
que celà ne suffise pas et çà me ferait mal au bide d'esquinter mon moteur...
(si possible au nord de PARIS: après çà commence à faire cher le litre de JAJA!)

[jacces]

Le Shell V-Power ne suffit pas ? Ou alors c'est peut-être plus cher que le coco

[celikamikaze]

Je roule avec la mienne depuis 14 ans, et depuis 8 ans au sp98.