Ma ST162 à l'essai dans KM/H n°26 !

[toystef]

Je reviens un peu sur le sujet car si tout se passe comme prevu , ma TA 22 aura également droit à un reportage dans KM/H puisque jeudi ,ma belle a fait la stralette sous les projecteurs du meme photographe que nitrous .Donc pour avoir rencontré ce journaliste photographe , je voudrai ,si se n'est prendre sa défense , au moins excuser les erreurs qui se glissent dans dans leurs articles , en effet ils ne sont pas ingénieurs automobiles et comment connaitre toutes les spécificités d'un modèle comme la celica ?(sachant qu'il existe des milliers d'autres modèles de voitures ) Modèle décliné en 7 générations toutes bien differentes étalé sur 40 ans,vendu dans le monde entier ( pas les meme législations en matière d'automobile selon les pays ).Je pense que meme ici , ou nous sommes passionné de celica , nous sommes loin de tout connaitre sur le sujet ,alors s'il vous plait soyer indulgent lorsque vous lisez ce genre de magazine ,car se ne sont pas des revus techniques et pour ma part je suis bien content d'y découvrir de nouveau modèle et tanpis pour les petit erreurs ............
concernant l'edito ,peut etre a-il était mal interprété parcequ'il parlait de TOYOTA
MODtolérent: OFF

[Nitrous]

Tout à fait d'accord avec toi

Ils ne sont pas parfaits, ont peu de temps pour écrire les articles mais au moins s'intéressent à nos autos et se déplacent pour les voir ...

[DARKJIL]

Je suis tout aussi content de retrouver une celica dans un mag' mais pourquoi le journaliste met il de fausses infos s'il ne sait pas ?
C'est pas une revue technique je suis d'accord mais il pourrait juste affirmer ce qu'il sait sans en rajouter même s'il y a moins d'infos ça aurait le mérite d'être plus plaisant.

[toystef]

quelles sont les erreurs que tu as relevées

[oxi81]

quelles sont les erreurs que tu as relevées

Y'en a trop pour toutes les citer...

[DARKJIL]

"la celica MKIV communément appelée ST162" => raté c'était T16, la base pourtant
"160 chx" (ok il explique pourquoi ensuite, mais pourquoi mettre 160 chx en avant ??? On est France non ?
"le démarreur mal placé, sous le collecteur d'échappement, souffre d'une usure prématurée"
"voiture qui rouille"
dans les moins : "intérieur too much"
tu m'étonnes quand tu lis "intérieur proposé qu'en bleu ou marron si vous n'aimez pas aller voir ailleurs" du lourd !
"une ST162 peut atteindre les 5000 € (au conditionnel) " Ok c'est au conditionnel mais je ne sais pas pourquoi il a laché ça alors qu'il était dans le juste avant

en gros :
"l'auto étant plus lourde, la moindre faute de conduite est impardonnable"

franchement quand j'ai vu ça j'ai arreté de lire.

Le freinage d'une ST162 est correct sans être une tuerie, mais pas de bol sur ce coup-là il est tombé sur un modèle sans ABS (plutôt rare ^^)

[toystef]

* st 162 ou t16 ,franchement tu chipote ! perso j'ai toujours dit st 162 .....
*pour la puissace je suis d'accord , je pense qu'il serai plus judicieux de n'evoquer que les puissances dont nous disposons en france....
*le démarreur c'est pas un scoop pour ma part
*pour les moins c'est l'avis du journaliste ......on aime ou pas l'interieur bleu ..
*et oui le freinage d'une T16 est un peu juste.....

[Nitrous]

"la celica MKIV communément appelée ST162" => raté c'était T16, la base pourtant
"160 chx" (ok il explique pourquoi ensuite, mais pourquoi mettre 160 chx en avant ??? On est France non ?
"le démarreur mal placé, sous le collecteur d'échappement, souffre d'une usure prématurée"
"voiture qui rouille"
dans les moins : "intérieur too much"
tu m'étonnes quand tu lis "intérieur proposé qu'en bleu ou marron si vous n'aimez pas aller voir ailleurs" du lourd !
"une ST162 peut atteindre les 5000 € (au conditionnel) " Ok c'est au conditionnel mais je ne sais pas pourquoi il a laché ça alors qu'il était dans le juste avant

en gros :
"l'auto étant plus lourde, la moindre faute de conduite est impardonnable"

franchement quand j'ai vu ça j'ai arreté de lire.

Le freinage d'une ST162 est correct sans être une tuerie, mais pas de bol sur ce coup-là il est tombé sur un modèle sans ABS (plutôt rare ^^)

T16, ST162, tu chipotes ! On a jamais eu de ST165 commercialisées en france, seule la 162 l'a été ...
Les 160cv il s'est planté, il a mis la fiche d'une ST182 non cata, mais quand tu cherche fiche technique celica de 1989 tu tombes sur la 182 ...
Le démarreur, si quand même, c'est une panne assez récurrente ...
Les 5000€ c'est le prix auquel m'est revenu la mienne avec les frais effectués dessus (distrib, amortos, pneus, etc ...)

Après le chapitre freinage ... Bon c'est pas top mais pour une auto d'il y a 20 ans c'est tout à fait correct ! Il manque un peu d'endurance en conduite sportive toutefois et le feeling à la pédale est déroutant (faut taper fort dans les freins pour que ça freine !)

"L'auto étant lourde, la moindre faute est impardonnable", là pour le coup j'ai pas compris ... T'arrives trop vite ? Un bon levé de pied, tu laisse le cul partir et tu remets tout le monde en ligne droite au gaz sans aucun souci grace à la puissance ... Franchement je sais pas pourquoi il a écrit ça, c'est super joueur une ST162, c'est plus le gabarit que le poids qui sont génants quand tu veux t'amuser (sur piste évidemment !)

Je prends pas sa défense mais je trouve que les erreurs ne sont pas si légion que ça, il y a des erreurs dans l'article c'est indéniable, mais c'est pas non plus un tissu d'aneries !

[DARKJIL]

A ma connaissance, je ne connais aucun possesseur de ST162 qui a eu des soucis avec son démarreur (prématurement je m'entends) alors peut être que c'est arrivé à l'un d'entre vous (manujuju?) mais ce sont pour moi des cas isolés et non un problème récurrent.

Certes il est mal placé, pour ceux qui voudrait rectifier ce problème de placement, un passage en boite de ST182 règlera le problème.

oxi81 est un expert de la ST162, ça me réconforte un peu qu'il pense pareil que moi

Nitrous, ce que je reproche à ce journaliste ce n'est pas de faire des articles sur les celica au contraire c'est génial mais juste de prendre le temps de vérifier ses infos ou alors d'en mettre moins.

Pour les 5000 € dont tu parles c'est un prix de revient non un prix d'achat, c'est l'exemple même du truc en trop.

[Nitrous]

Nitrous, ce que je reproche à ce journaliste ce n'est pas de faire des articles sur les celica au contraire c'est génial mais juste de prendre le temps de vérifier ses infos ou alors d'en mettre moins.

Là on est bien d'accord, il a un peu trop tendance à prendre une info trouvée sur le net pour la réalité ...

Bon en même temps c'est un photographe (et un très bon), pas un journaliste, on peut pas être bon partout