[TA14] Ma TA14 presque comme neuve.

[AïGoRr]

Merci beaucoup pour les conseils.

Les pneus sont d'une marque inconnue et en bois donc je pensais en changer dès que la caisse roulera au poil. Je vais suivre ton conseil et augmenter la largeur.

Pour ce qui est du démarreur, j'ai le clic du solénoïde mais rien derrière. Et puis au bout de 3-4 essais ca part sans problème, je pense donc aux charbons.
Etant donné que je ne tourne pas près de chez moi quand je roule, il faut que je la fiabilise au mieux donc je change le démarreur entier.

Pour le CT (et surtout pour le compteur de vitesse ), si je dis pas de conneries, c'est :
Origine : 165 80 13
Équivalent : 175 75 13, 185 70 13 , 195 60 13

Pour le démarreur, j'ai déjà eu ce cas il y a quelques années :
Acheter une voiture qui roulait très peu pour l'utiliser tous les jours, démarrages difficiles (obligé de taper sur le démarreur) et à force de l'utiliser, il s'est mis à très bien fonctionné !

[n1n1]

Merci pour les renseignements.

Tu as raison, je vais jouer du démonte pneu sur le démarreur.
J'ai commandé des joints de collecteur, au cas ou je dois remplacer le démarreur, et à 1.5€ le joint je ne me suis pas privé.

A partir du week-end prochain j'attaque le démontage de la banquette arrière car j'ai une odeur d'essence assez forte au niveau du passager arrière droit, en espérant que le temps soit de la partie.
Ca va me permettre de vérifier l'état de la caisse sous la banquette (surprise, surprise?)

Bonne journée.

[Ringhio92]

Je suis heureux d'apprendre que cette belle verte est passée entre de bonnes mains !

J'avais suivi de loin son dossier de restauration sur forum-auto puis un jour j'ai vu qu'elle était en vente sur LBC. Je suis même passer la voir dans le nord du 92. Entre temps j'ai craqué pour la petite sœur de ta TA comme des Celica ici : une Corolla Liftback de 1977, ke50. J'avoue que celle qui est proposée depuis longtemps sur LBC, la grise, me fait aussi de l'œil ! Ce charme suranné de ces anciennes Toyota ne me laisse pas de marbre.

Pour les pneus essayé de trouver des modèles à liséré blanc; pas flanc blanc, nuance; ça lui donnera un petit côté sympa. Un ami en a fait posé sur sa Corolla Liftback jaune et ça rend super bien. Je vais le faire pour la mienne.

}

[n1n1]

Salut!
"Entre de bonnes mains" je ne sais pas mais je vais essayer de la rendre la plus nickel possible.
Si tu as suivi sa restauration tu sais donc que cette Carina est partie de loin. Laurent a fait énormément de chose dessus mais il reste pas mal de point pour fiabiliser définitivement la bestiole.
Semaine prochaine je termine le remplacement du démarreur, règle son compte à la corrosion de surface du coffre et de quelques zones du châssis.
La banquette arrière est totalement démontée et en train de prendre l'air donc si le temps le permet la plage arrière va recevoir un coup de jeune (moquette marron couleur carter plastique ou peinture d'origine moche...je me tâte).

Si tu trouves des pneus à liseré, n'hésite pas à me transmettre la marque.

[emiliencasse44]

Je trouve que la monte en 185 est un bon compromis pour ma part ...

[zawa34]

Sympa en berline, j'y verrai bien une paire de jolies jantes alu d'époque pour sortir

j'avais été voir ce coupé dans le Gard, jamais eu le courage de le dépouiller pourtant je l'avais presque gratis

je suis allé voir la carina et elle...a brulé!!!...reste la face avant et les feux arrières, tout le reste est mort.

[n1n1]

Merci pour l'info.

Dommage, un capot d'avance m'aurait été bien utile.

[Ringhio92]

La grise de Normandie est encore en vente. Je pense que cela va faire 2 ans ! En espérant qu'elle est à l'abri...
Pour les pneus à liserés blancs ce sont des Maxxis, en vente sur Allopneu. Apparement ils sont bien, je vais les prendre (avec beaucoup de retard suite à petits ennuis de santé.