ah oui !!!!!
les bas de caisse et tour d'aile classique sur les 1ere generation...
par contre les joues d'ailes et les puits d'amortisseurs AIE AIE AIE
va falloir procéder de façon méthodique car là elle est pire que la mienne
Regarde bien aussi les fixations des tirants de train arrière ( les + proche des longerons) par en dessous et si tu déblaxonne l'intérieur tu as 2 regards carrés pris dans le goudron qui te permettent de voir l'état de la tole.
La traverse avant est en dentelle aussi?
j'espere que ne l'a pas achetée trop chère quand meme
