un nouveau né

[ludo28110]

tu n'avais pas de vibrations au ralenti ? ni de claquement ? un ralenti stable ? ça m'étonnerai ca devait tourner comme une pouet- pouet

[fanch]

Tu es d'où max ? Et où as tu acheté cette 23?

[yannaero]

Bienvenue!!

Une solution pour ton moteur???.........................Christophe59

[Jean-Noel]

hello bienvenue!!!


on a un sorcier ici qui sait bien s'occuper des moteurs

tes photos ne passent pas je n ai pas vu d'autre que celle de ton psiton, essais d en mettre de ta voiture

[Christophe 59]

Welcome!

...C'est un peu "con" de swapper une rare 23GT!

[Max40DCOE85]

Elle tournait bien meme avec le joint de culasse elle tenait le ralenti, c'est à un moment j'ai freiné fortement à cause d'un boulet sur la route et 500 m plus loin la voiture à callé à un feu ! quand j'ai voulu le redémarrer à ce moment elle pétaradait et impossible de rouler à plus de 10km/h c'est que sur place que je pouvais dépasser les 3-4000 tours/m ! Apres j'ai un ami qui m'a dit qu'il s'y connaissait en double carbu et m'a fait plein de bidouille elle à redémarré mais cest apres que j'ai eu une perte enorme d'huile et la catastrophe du piston qui a suivi !
J'ai acheté le Ta23 à Nice a un particulier, il me l'a envoyé par train jusqu'a Paris et je vis sur Nancy

on a un sorcier ici qui sait bien s'occuper des moteurs

tes photos ne passent pas je n ai pas vu d'autre que celle de ton psiton, essais d en mettre de ta voiture

Je vais essayer de remettre les photos !

[Max40DCOE85]

Ça m'ennuie aussi, j'adore le bruit qu'elle fait et puis surtout d'etre au volant, on sent qu'il y a un certain quelque chose sous le capot

[Max40DCOE85]

[Christophe 59]

Vu les photos: tu vas retrouver le chapeau de bielle et ses deux écrous dans le carter inférieur...

[ssylvie]

Bienvenue à toi et à ta belle.

On aimerait bien voir les photos. Il y a un post qui explique comment en mettre...

Une 23GT, ça commence à devenir vraiment rare et je pense que si tu es tombé amoureux du modèle comme tu l'écris, tu dois tout faire pour la laisser d'origine, tout au moins un minimum.

Il y a des magiciens sur le forum, je pense qu'ils pourraient te refaire le moteur. Si tu cherches une solution pour ta ta23 comme tu le dis sur le chat, alors la solution est celle-là !

Faire un swap ? Pour mettre quoi ? Je vois pas l'intérêt de mettre un 18RG par exemple, seul swap acceptable. Non, il y a mieux, mets-y un 2TG

Et mettre un moteur récent, ne fais pas cela sur une GT (ni même sur une autre), sauf si elle est pourrie et que tu ne veux l'utiliser que sur piste. N'oublie pas que ce sera illégal et qu'en cas d'accident, ... Et pour faire un swap, faut être bon en méca pour le faire soi-même, car si tu dois dépendre de quelqu'un pour cela, ça va te coûter bonbon et faut être sûr du gars à qui tu demanderas.

La solution raisonnable est de refaire ton moteur...

Bonne m...