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Bonjour à tous,

Je regarde pour l'achat d'une T18 cabriolet. L'intérieur de cette T18 est en cuir, mais il est en piteux état ! L'intérieur d'une T18 cabriolet est-il identique à celui d'une T18 "normale" ?

J'étais allé en voir une autre lundi, mais elle était décevante. Celle d'aujourd'hui, je l'ai vue uniquement de l'extérieur. J'ai pas vu le propriétaire et n'ai pas eu l'occasion d'en savoir plus, ni de la voir/l'entendre tourner . Elle est un peu plus chère, mais elle pourrait m'intéresser. Elle est pas impeccable, beaucoup de petites griffes et couleur assez terne, mais... C'est un moteur 3SGE (2.0L 156cv), 200.000Km, capote impeccable. Celle-ci n'a pas la clim. http://fr.kapaza.be/hainaut/toyota-celica-cabriolet-toyota-celica-tres-rare--66248732.htm. Ce qui m'ennuie, c'est que c'est un garage qui la vend !

Je pense que les sièges sont les mêmes oui, en tout cas l'avant c'est sûr et l'arrière de visu y ressemble fortement.

Les feux arrières ne sont pas ceux d'une US, donc effectivement c'est bien un modèle avec 3SGE.

Pour le prix ce n'est pas cher, d'ailleurs tu as dû t'en apercevoir en cherchant
Si à l'exterieur il n'y a que des griffures, un voile suffira, ce n'est pas excessif (compter entre 600 et 900 € max!).

Un intérieur cuir de T18 en très bon état de nos jours c'est le graal
donc à part partir sur un tissu ou le refaire, faut pas trop espérer en trouver un d'occaz

OK, merci !!!!
Je vais la voir plus en détail jeudi.
C'est bien un 3SGE.
Le vendeur est prêt à discuter le prix. Il m'a envoyé un message " faites proposition" (mais je ne sais pas ce qui est "raisonnable"). Pas beaucoup de ce type à vendre, donc pas vraiment de côte. Et ce n'est pas perce que c'est rare que c'est cher.
Pour les sièges, à voir pour le refaire alors . Si c'est un intérieur cuir d'origine, ... Enfin, à voir, je ne sais pas ! En attendant, si même modèle, un échange standard avec d'autres en tissus peut être envisagé.
J'ai vu aussi, le post sur ce qu'il y a comme points faibles à vérifier lors de l'achat. Topic très bien fait.
Si tu as des points particuliers à vérifier (en plus de la pompe de direction assistée et l'état du triangle avant droit), je suis preneur. Pour un cabrio, on m'a aussi dit de bien regarder la carrosserie sous les joints de la capote...
J'ai aussi eu un proposition pour un coupé cabrio 3eme gén (mais a priori, je préfère un 5eme gen en cabrio)
@+
Séb

Vérifies que le chauffage marche bien, tu peux aussi regarder que les sondes de températures d'eau sont en bon état (suivre la durite qui part du radiateur vers le moteur, coté boite, tu tomberas sur un un cylindre avec 3 sondes dessus qui font en général la gueule lol).