de Nitrous » 02 Nov 2012, 15:25
Commence par vérifier que tu n'a pas de fuite sur tout ton piping (depuis le turbo jusqu'au plénum d'admission), et quand je dis tout ça veut dire non seulement les colliers et les durites mais aussi l'intercooler (il peut être percé) et la dump (elle peut fuir).
Si rien n'y fait c'est que tu dois avoir un capteur quelque part qui déconne (capteur MAP par exemple) et là il faudrait pouvoir lire le code erreur pour savoir quelle info il ne voit pas ou est incohérente.
Le voyant qui s'allume c'est l'OBD, ça veut dire que ton calculateur ne comprend pas ce qui se passe et bascule en mode dégradé (d'où le moteur qui s'étouffe).