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on est lundi et ca se voit

Je partais manger, j'enclenche la 1ere, puis la 2eme de ma RA40 sans soucis. Je badge pour sortir du boulot. Je repasse en 1ere, j'accelere, passe en 2eme et .... rien. Je suis au point mort. Impossible de passer une vitesse. Pas un craquement, ni bruit suspect. Au levier de vitesse, c'est un peu comme si une biellette s'etait defaite, mais la il n'y a pas de biellette. A force de tourner le levier dans tous les sens, j'ai reussi a enclencher la 3eme et pu ranger la voiture sur le bas-cote. Mais je ne suis pas rentre chez moi comme ca, au cas ou ca ne tiendrait pas. Je verrai ca se soir.

Est ce que quelqu'un a une idee de ce qui a lache?

je n'ai pas la rta sur moi, non je ne vois pas bien ce qui ne va pas. J'aimerai bien pouvoir ramener la voiture chez moi au moins.

Merci.

Fourchette cassée ??
Facile à vérifier, ça se trouve à la base de ton levier de vitesse.
Je l'ai jamais démonté sur mon 63, mais sur une corsa oui, et sans trop de difficulté.

Etrange, essayes de démonter le shifter pour faire bouger chaques fourchettes et voir s'il n'y en a pas une qui s'est barrée.

Elles ne tiennent que par une goupille, si tu as un aimant sous la main, installe le sur le bouchon de vidange de la boîte et tente de rentrer sur la 3e.

(je suis resté en 4 pendant 100kms quand j'ai eu le soucis sur la T50...)

Si tu n'as aucune résistance au levier, je vote pour la fixation fourchettes/axe de commande qui a un soucis. Si elle est bloqué ensuite, c'est possible.

Il n'y pas de fourchette a la base du levier. La selection se fait plus a l'interieur apres le renvoi qui mene au levier (dans le carter arriere)

Sinon la voiture n'est pas chez moi mais chez un ami carrossier/restaurateur. Au moins elle n'est plus au bord de la route. J'ai sorti le levier, l'axe coulisse, et encore ça bloque pour passer la 4eme. 1ere, 3eme, 5eme le levier monte bien, mais la vitesse ne s'enclenche pas. 2eme et 4eme le levier ne desecend pas assez. On dirait que quelque chose bloque.

Je sais que j'ai le synchro de 3eme qui est tres fatigué, est ce qu'un bout du synchro aurait pu aller bloquer la commande de boite? Ce qui m'etonne c'est que ca aurait du faire un peu de bruit, non?

C'est quand meme bizarre, il n'y a eu aucun signe avant-coureur et aucun bruit particulier.

Je pense sortir la boite samedi et voir ce qu'il ya en commencant par demonter le carter arriere.

@Manu, qu'est-ce que tu appelles le shifter?

Merci pour vos reponses.

Je dirais à première vue, sois une goupille de fixation des fourchette sur coulisseau qui s'est fait la malle, soit une bille ou un bonhomme d'interverrouillage s'est coincé, mis en travers...

Le shifter est le levier de vitesse

jeag a écrit:Je dirais à première vue, sois une goupille de fixation des fourchette sur coulisseau qui s'est fait la malle, soit une bille ou un bonhomme d'interverrouillage s'est coincé, mis en travers...

ca me semble tres pausible, mais il faut demonter pour voir si c'est ca. Donc a priori samedi. Si c'est une goupille, ca devrait pouvoir se reparer facilement. Dans l'autre cas, ca impliquerait que les coulisseaux soient uses, est ce que ca se trouve encore??

@ manu : ok, mais une fois le levier demonte je ne vois pas les fourchettes, juste un renvoi qui commande les fourchettes plus loin (a moins peut etre de sortir le couvercle avec les 5 ecrous de 12).

Normalement tu dois pouvoir sortir la partie arrière de la boîte avec le levier, en ayant la boite encore en place sous la voiture, mais c'est tellement facile de déposer la boîte que je ne suis pas sûr de l'intérêt.
A moins que ce ne soit ce renvoi qui ait un coup dans l'aile, peut-être à cause d'une usure des canelures, mais ça me semble peu probable.

finalement je rapatrie la voiture chez moi samedi, comme ca je pourrai démonter tranquillement.

voila donc, la boite est sortie, j'ai enlevé le carter arriere, et là surprise :





ça devrait etre en une seule piece en principe .... Probablement la cause de mes soucis.

La question qui tue : est-ce encore trouvable chez Toyota??