Comme dit plus haut, 115ch seulement, mais boite courte, et coupleuse, ça ressort des ronds points mieux que le moindre diesel moderne, en restant en 3eme, là où le gazout passe de 2 à 3 ...
Plus facile à trouver, entretien quasiment inexistant, conso raisonnable en conduite raisonnable, environ 1l/100 de moins que la 202.
Et pour t'assurer en jeune conducteur sur une 202, ça va te coûter un prix ridiculement excessif.
Perso, je te conseille donc une AT200, phase 2 (pour le look) avec toit ouvrant (parce que c'est sympa).
Après, comme dit plus haut également, perd pas de temps ni de pognon avec des kit d'admission et autres silencieux qui servent à rien, il vaut mieux acheter 4 belles jantes en 16 ou 17 et de bons pneus et un kit ressort court, le ressenti n'en sera que meilleur, la tenue de route fera un bon en avant, et le look aussi.
