cherche tA22 ou 23 a vendre

[AïGoRr]

Attention, c'est une 22Gt qu'à Lacro, donc 2TG.

[baz]

Merci pour ta reponse manu , le probleme c'est que si elle roule pas je risque pas de l'essayer pour voir si elle as d'autres problemes (à moins de reparer l'embrayage sur place) et encore moins de rentrer par la route,donc je continue à chercher je vais bien finir par trouver la bonne.

[lacro]

Oui c'est une 2TG la mienne!
Et les joint devienne urgent!!

[Manu]

C'est une voiture, ancienne et à restaurer, il y a forcement des problèmes a régler..

Pour les joints, ok je ne savais pas, je ne suis pas sûr de la compatibilité, mais sur le bas moteur avec le 2tc, il y a de forte chance (carter, joint de vilo) il te faut quoi?

[Archigraphe]

Salut...euh pour info, quand on voit les caisses ...qui se présente pour un budget de 3000€, je vois pas trop comment on s'en sort sans une bonne base en meca et en carrosserie a peu de frais....

Un mecano il faut le payer....et un carrosier aussi.

Les voitures des 1ére Generation ne sont pas du tout galva du coup bonjour les degats, si on tate pas du mig et que l'on choucroute pens pas qu'il faille commencer le boulot...

C'est mon idée mais les 2 TA que je viens de voir cela refroidi, le vendeur les a acheté il y a un an.....et il faisait tout faire dans un garage...??? je ne sais pas à quoi il s'attendait...

Brefs faut tout de même être vigilant et commencé avec une bonne base.

Une voiture vers 5000 € sera plus facile à entreteni qu'une caisse où il faut deja debourser 3000 euros de piéces détachées...

C'est mon avis...

[Manu]

Je ne suis pas du tout d'accord, à la base, la voiture vaut 1000/1500€ et il y a 2000€ de pièces, sauf à reconstruire qu'avec du neuf comme l'a fait Toystef.

Depuis quand il faut se faire entuber et acheter une ancienne le double de son prix pour qu'elle soit plus facile à entretenir??

Celle que tu as vu, je les trouve presque propre et pour 1000€ la caisse + cg avec une deuxième pour pièces, c'est un plan très correct.

CE NE SONT PAS DES VOITURES RESTAURABLES PAR DES PROFESSIONNELS, la RA28 cote 3000€ en TBE et ma TA28 entièrement refaite a été expertisé 4500€.... bref si tu en achète une à restaurer, il faudra que ce soit toi qui la restaure, pas un autre, sinon n'en achète une que sortie de restauration ou en excellent état d'origine, e qui n'existe pour ainsi dire pas...

[lacro]

Bien dit!
Et si il en veut une en bonne état y' à celle en état concours mais faut mettre le prix!

[Manu]

la seule que je connais en état concours et celle de toystef

[Ta60Man]

Toujours le même vieux dèbat :

acheter pas cher (mais sain!) et restaurer, ou bien direct le super exemplaire restaurè au petit oignons.

Pour ma part, je dirais acheter pas cher(mais sain !) et restaurer (pour les TA22,23 et 28):
les couts sont rèpartis dans le temps et la côte justifie une restauration soignèe ( si tu la mène toi-même !).

Si tu cherches un exemplaire vraiment Top, vient en Allemagne: reto menèe par des professionnels de A à Z mais bon compte plus de 10000€.....

Juste un dètail: rouler en ancienne et ne rien faire sois-même coute très cher.....

Alors lance toi...

[lacro]

Tu vois nous on en chie pour les restaurer mes après on apprécie le travail qu'on à fait en roulant avec!