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merci je vais y réfléchir , vrai qu'il a prix cher , le conducteur a du serrer les fesses très fort ^^

Salut CT OK , par contre avec le='aide au freinage inexistant quasiment ,
donc je recherche un mastervac d'occasion car 'ai pas réussi a en trouver un neuf .
si quelqu'un a un lien pour du neuf merci , sinon je prends les bonnes occaz
merci

La patronne du CT a voulu la rentrer dans le garage et le contrôleur m'a dit qu'elle était très saine
il a dit haut et fort devant ces collègues venez voir elle a moins de rouille qu'une Renault de d'avant 2005 et pas de fuite alors que des caisses de 2010 pisse de l'huile déjà !!! mdr
J'ai kiffé ce passage

Très cotent pour toi ,encore une étape de passée
Un MC ,il y en avait un neuf a vendre sur le fofo ,il faut que je recherche

bonne nouvelle.
excellent la comparaison avec les modernes

CELICA16 a écrit:Très cotent pour toi ,encore une étape de passée
Un MC ,il y en avait un neuf a vendre sur le fofo ,il faut que je recherche

Je t'ai MP le lien ,a voir si tjrs dispo

merci pour ton MP CELICA16 , le MC neuf du fofo a été vendu grrrr , impossible d'en trouver un dispo ce jour en neuf ni sur rockauto ni sur oscaro et piècesauto24 si vous avez des pistes je suis preneur merci

Yess stephane29 en plus elle est passé en 10s à la pollution mdr

salut je n'ai plus d'assistance de frein , je pensais a mon mastervac HS et plus étanche mais quand je le teste :
j'aspire par le tuyau .
elle garde le vide , même apres avoir appuyé sur la pédale ! donc ma membrane est étanche , truc de fou !! j'ai filmé si besoin , quand j'enleve le clapet ça fait pshiiiit car le mastervac se remplit d'air du vide qui était présent .

en faisant tourner le moteur pareil le mastervac garde le sous vide longtemps

donc mon soucis vient d'ailleurs mais ne sais pas d'ou ?

besoin de vos avis merci la voiture doit rouler mardi bon elle roule mais sans l'assistance au freinage donc c'est chaud quoi ^^

dans la pièce entouré il y a une valve


d'ailleur me demande si c'est le mastervac d'origine de TA23 ST , avec ce coude en plastique et valve intégré ?
(j'ai aussi une valve anti retour plus loin aussi avec corps en acier)

la vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=xw__IsG ... e=youtu.be

merciiiii

en théorie il n'y a aucune valve en fait.. sauf sur TA22 de mémoire sur le tablier moteur,
ensuite tu n'es pas sensé arraché le coude en plastique de la sorte... il y a une patte qui le maintien en place.
Ce dont je te parlais était juste de débrancher la durite côté moteur et de faire le vide.
Vérifie que la prise d'air sur l’admission n'est pas bouchée et relie un tuyaux directement de l'admission au master vac.
On s'appelle ce soir

oui la patte je l'ai démonté pour faire le test

le vide se fait et reste sans soucis, et reste grâce au clapet du coude en plastique blanc entouré en rouge
( me demande si ce n'est pas lui qui déconne alors)
tous les mastervac neuf que j'ai vu n'ont pas se coude en plastique démontable mais une tuyau soudé qui sort du mastervac ( donc me dit qu'il ne sont pas bon , mais peut être adaptable ..?...)
la prise d'air sur l'admission n'est pas bouché ( je peux respirer a traers sans la valve acier en bout ) et le moteur a été refait et tout nettoyé récemment en plus .

ok pour l'appel merci beaucoup