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Les -12°C de l'atelier ont eu raison de ma volonté: vidage du garage et chauffage au pétrol, et c'est repartis!

Après deux couches de garnissant et quelques passes de mastic et enfin une dernière couche de garnissant, ça ressemble enfin à quelque chose...



Peinture du capot sur le dessous



En reprenant le peu de rouille que cette caisse a; une constatation: petit mais costaud, chaque petit point de rouille étant un joli trou avec des surprises sous les phares arrières.
Mais bon elle survivra

Le bas de porte conducteur en passager a subit un léger découpage;





Une fois n'est pas coutume: fibre!



L'intérieur du feux ARD:



Sablage et peinture de la boite à air en essayant de sauver les stickers en très bon état:



Sablage et peinture du cache culbuteur et changement du joint d'embase craquelé:



Les feux arrières étaient bien ternis; un petit polissage et ils sont comme neufs:




Normalement demain ponçage final et peinture du dessus de capot, reste quelques babioles à finaliser mais ça sent bon la fin,
le but n'étant pas une restauration en profondeur mais de faire un daily rapidement,

M'enfin qui sait

Superbe !

Merci Nico Pas trop présent en ce moment, du boulot?
Et c'est loin d'être fini!

Le capot a enfin meilleurs mine, j'ai fini par peindre mon capot dans mon garage Loin d'être parfait, mais il est à l'image du reste



Toutes les attaches de baquettes étaient foutues; alors une tôle, une vis, deux points de soudure et hop!



Et enfin un capot!




Je trouvais le réglage de carbu bizarre, en ouvrant il y avais bien un gicleur bouché, alors nettoyage rapide 1h avant de passer au CT!
Ce carbu est assez différent de ceux de célica; le 2e corps s'ouvre en manuel et non avec une dépression et il n'y a pas de solénoïde de coupure d'essence.



Ca broutait comme pas permis pour y aller, j'ai régler avec la sonde sur plage

Bref CT, CG, assurance OK, maintenant ça va rouler, il y a des surprises à venir pour la finalisation

Manu a écrit:Bref CT, CG, assurance OK, maintenant ça va rouler, il y a des surprises à venir pour la finalisation

Ca promets alors

En tout cas félicitations pour le boulot accompli

Bravo Manu Elle est superbe!

Vraiment beaucoup mieux que les 1ere photos pour tout l'avant!!

Merci pour les commentaires


C'est très loin d'être fini, donc préparatif aux surprises:



La face avant cabossé et rouillé



Après ponçage, phosphatant, peinture:



Première surprise:




Demain soir cela devrait commencer à ressembler à quelque chose extérieurement.

Et hop,

Une face avant toute belle avec intégration d'un spoiler de golf 1, mais le petit modèle, pas le pelle à tarte:



Et voilà pour l'avant




Bref c'est fini, reste le soucis de carburation; elle est in-réglable! le moteur prend les tours parfaitement à l'arrêt, mais en côte elle broute sauf dans les tours et les dizaines de réglages que j'ai tenté en faisant du tout au tout sur la richesse et l'avance ne donne aucun résultat.

Autre soucis sur l'alternateur (témoin qui s'allume au TDB avec +30v à la sortie de l'alternateur et +11.6v aux bornes de la batterie???).
Le faisceau d'éclairage est aussi très faible, donc je vais regarder du côte du régulateur de tension qui est peut-être en train de mourir ou avec des connections bien oxydées....
Le fait d'avoir pas mal bougé le faisceau au démontage de l'avant n'y est peut-être pas pour rien non plus

Sinon pour l'intérieur, je viens de trouver deux sièges avant de porsche 944 beige à refaire en partie pour une bouchée de pain, donc reste à motivé la madre pour les reprendre et continuer à rouler avec l'intérieur actuel!

Magnifique

bonsoir
elle commence a avoir une belle bouille cette kp.

michel