[TA28] Oenotlob, ma 28 Rat

[oenotlob]

Besoin de conseils sur un changement de pistons.

Après avoir mis en pièces et nettoyé les pistons, on s'est apperçu que 3 pistons sont f^lés au niveau des axes.
Du coup je veux les changer.

Deux possibilités:

-remettre des pistons d'origine
-acheter des pistons et bielles un poil modifiés.

Dans le deuxième cas, on propose des taux de compressions de:
-10:1 (wiseco)
-10.5:1 (wiseco)
-12.5:1 (wiseco)

Pour les bielles, je poeux en avoir des rallongées de 5mm ou des conformes à l'origine.

Sachant que sur ma caisse, le volant moteur est allégé, les carbus sont des weber 40DCOE et j'ai un arbre à cames modifié quel serai le meilleur compromis?

Merci aux pros

[oenotlob]

On gagne aussi 1.5kg pour l'ensemble des 4 pistons et bielles...

[Manu]

Les pistons que tu pourra trouver seront pour 2TC qui est à l'origine en 10.5 au lieu de 12.5 d'origine sur nos 2TB, donc des pistons d'origines seront aussi performant..

Tu n'as pas préparé ta culasse, c'est en cours?

Si tu veux vraiment une grosse prépa, passe en 3T avec un vilo de 3T et des bielles plus courtes....

[oenotlob]

PREMIERS BALBUTIEMENTS DE LA BELLE DEPUIS 2 ANS !!!!!!!!

[oenotlob]

non Manu, reprends ta RTA, tu verras que le rapport de compression est de 9 ou 9,5 sur nos 2tb.
Donc déjà passer à 10 ou 10,5 ce serai tres bien.
Plus augmentation de la cylindrée, plus gain de poids sur l'embiellage c'est déja pas mal...

Et non, j'ai pas commencé la prépa, j'attends de recevoir ma poulie réglable avant de commander à nouveau chez brd (pas envie de me faire nicker...).

[oenotlob]

Et un énorme MERCI aux 2 François (Rodeur et mon stagiaire...)

[rhum-rhum]

bravo jéo

[oenotlob]

Merci!!!

[oenotlob]

Album Elargisseurs et baie moteur

[oenotlob]

Album Moteur