[TA22] Ma nouvelle celica

[CELICA16]

merci Toni/Manu
de toutes facons je voulais enlever toutes les perif du moteur ,car a priori ca passe juste -pour le levier j'avais un doute (c'est clair maintenant)
merci je vais pouvoir m'y coller, mais je demanderais vos conseils pour la suite
je suis sur l'outillage -une platine a roullette pour recevoir le 2TB -
car sinon j'ai tous je pense ,vous me dites
vous en pensez quoi je mets le palan sur le moteur et je deplace la 22 ou j'utilise une chevre et je deplace le 2TB

[Tonybagnols]

moi, j'ai deplacé la 28, car la chévre s'enfoncait dans le sol, donc fait le plus facile.

[DAV4WS]

et le fils de masse ! me rappel de ma premiere fois sur un ford!! mais j'ai tout enlevé pourquoi ça sort pas!!!! a mince le fils de masse!!

[Manu]

Pareil sur la jaguar, j'ai fini par tirer le bloc avec une poulie accroché sur l'attelage d'une voiture tireuse, je pensais que c'était les 450Kg du V12 mais non, c'était un fil de masse costaud

Si tu as une personne pour t'aider et un sol en dur, le mieux est de tirer la chèvre et de guider le moteur

[CELICA16]

pas de bonnes nouvelles -ma 22 tourne sur 3 cylindres j'ai mis de l'essence (95) et apres la panne -je pense que c'est une coincidence car avant elle tournait avec ce carburant -j'ai regardé l'allumage (delco -rupteur ,,,,) demain je change les bougies ,des pistes pour ce genre de panne -au ralentit elle tourne rond ,c'est apres 2000trs que ca merde

[Manu]

95 ou 98, peu importe, tu as bien regardé l'ordre des fils de bougies?

Pour voir si ça vient de l'allumage, débranches une à une les bougies et vois s'il n'y en a pas une qui ne change rien au régime moteur.

[DAV4WS]

regarde si tu as une étincelle sur chaque bougie et l'ordre comme a dit Manu,
tu détecte le cylindre qui tourne pas en enlevant une a une les fils de bougies! en enlevant celle du cylindre concerné tu n'as pas de baisse de régime

[CELICA16]

Merci de vos conseils ,je vais essayer mais je pense a un probleme plus vicieus -car c'est lorsque je suis passé sur leur merde de dos d'anes que c'est arrivé -pourtant le ralentit est stable -mais arrivé a 2500 trs ca ne va plus -peut etre un faux contact ou une masse je vais appronfondir

[Manu]

On a eu un soucis sur la 22 à Arnaud du même genre; c'était le fil d'allumage de la bobine à la tête d'allumeur qui était desserti, à bien vérifier l'état de tous tes fils aussi.
Tu es en allumage électronique ou par vis platinées? car ça pourrait être le condo aussi

Tiens nous au jus.

[CELICA16]

j'ai un allumage classic - le probleme vient du second cylindre ,il n'y a que lui qui change pas le regime moteur -j'ai changé les bougies -idem -la bougie du second cylindre est tres blanche et ca me fait des retours dans le pot -la combustion n'est pas normal -j'ai inspecté les cables ,delco (la bobine est neuve),tout semble bon -Peut etre une soupape voila ce que je peux dire ce soir
a bientot pour d'eventuelles pistes pour ma 22