[TA22] Ma nouvelle celica

de **ssylvie** » 10 Aoû 2013, 19:03

Ouais vraiment très belle. Dans les plus belles du forum ! 8-)

de **jeffdu27** » 12 Aoû 2013, 18:02

ssylvie a écrit:Ouais vraiment très belle. Dans les plus belles du forum !

+1, j'aime beaucoup cette couleur, BEAUTIFUL!!!

de **DAV4WS** » 13 Aoû 2013, 14:36

waw,

où peut on trouver les ailettes sur la vitre ar?

de **CELICA16** » 14 Aoû 2013, 08:38

salut
les ailettes ,ca s'appele une jalousie -C'est dure a trouver mais quelques fois il y en a a vendre sur le coin coin

22 / 23 sont identiques -je pense pas que ca existe en neuf ,j'avais cherché a l'epoque

de **CELICA16** » 10 Sep 2013, 19:45

pour faire court, dans une petite quinzaine , avec d'autres je fais le rallye des remparts- ce soir je controle le train avant (et oui je l'ai pas encore fais :oops:

) -et du jeu dans les roue AV -je regarde la RTA pour le couple du serrage -2.6 a 3.2 m.DAN -je me mets a 3 -mais il reste un leger jeu -je m'inquiette pas mais quelqu'un l'a deja fait -j'ai sorti les rlts (ref LM11749 en SNK

°et ils sont en super etat :?:

je mets la cle dynamo a 3.2 :?:

car je comprends pas la page 65 -mettre un couple de 2.6 a 3.2 et accrocher un peson et les 300 a 700 gr (ca c'est pour ceux qui n'ont pas de cle dynamo ca )
Merci

de **arnaud** » 11 Sep 2013, 09:18

As tu vérifié pour commencer le jeu du boitier de direction avant de resserer le train avant?

de **CELICA16** » 11 Sep 2013, 11:03

arnaud a écrit:As tu vérifié pour commencer le jeu du boitier de direction avant de resserer le train avant?

yes ,j'ai commencer par changer la bielle pendante puis regler le boitier (roue pendante)-puis j'ai resserré les rlts,ca a vraiment corrigé , mais il me reste un tres leger jeu -je vais essayé de serrer au max de la valeur (3.2 dan)

de **arnaud** » 11 Sep 2013, 13:24

Ton jeu il est ou? au volant? parce que c'est normal qu'il y en ait un peu sur ces anciennes...

de **CELICA16** » 13 Sep 2013, 18:01

Arnaud,c'est bon il y a plus de jeu - en faite j'ai bloqué a fond pour extraire l'excedant de la nouvelle graisse -redesserré et serrage au couple de 3.2 ,et là nickel,je pense que j'avais mis trop de graisse et que la clé a declanché avant le couple réel sur les rlts -
Ce soir j'ai fais mon recuperateur des vapeurs d'huile ,vu que le tuyau n'etait plus raccordé suite au chgt des filtres

de **zawa34** » 13 Sep 2013, 20:21

Gaffe' tu vas perdre ta couleur avec cette boite à air trafiquée... :mrgreen:

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