[RX22] Restauration Corona coupé MKII 1975

[Manu]

Ce n'est pas moi qu'il faut glorifier, c'est ceux qui ont de l'experience comme Jeag, mb33... c'est eux qui ont trouvé la cause probable de la panne, moi je nage...
la preuve, je n'ai pas réussi à résoudre le problème après 5j à 10h passé dessus...

[koston]

J'ai une question qui n'a rien à voir avec les derniers travaux mais au moins c'est en rapport avec le topic:
Si on résume le travail de carrosserie et que je ne me plante pas il faut:
1. décaper: brosse ou sablage
2. Rebouchage des trous à la tôle
3. Apprêter avec phosphatant
4. Mastic si besoin
5. Apprêt garnissant
6. Ponçage fin
7. Peinture

Ma question est la suivante:
Quand on rebouche comment protège t'on les corps creux (l'intérieur d'un longeron par exemple)? Si on peint l'intérieur d'un longeron mais qu'on soude pour le reboucher la peinture est foutue et les soudures intérieures ne sont pas protégées, alors comment faire?

[jeag]

Il existe de la cire pour corps creux, qu'on projette par les trous disponibles (trou de vis...) c'est une cire liquide qui adhère comme du miel et qui protège donc la tôle de l'oxydation.

[Manu]

Voilà... mais je ne l'ai pas encore fait sur la RX22...

Sinon pour la méthode, c'est vrai que cela manque d'un récapitulatif, mais le tiens est correct ou presque:

1. décaper: brosse métalique 75mm sur meuleuse (X3 pour une voiture complète) ou sablage
2. Découpe des morceaux irrécupérables, les conserver pour le formage
3. Formage et soudure des panneaux reformés (tôle neuve 1 mm)
4. Apprêt phosphatant + cire à corps creux
5. Mastic ou étamage car besoin
6. Apprêt garnissant
7. Ponçage grossier (240 puis 400) + autre session apprêt garnissant + ponçage (400)
8. Apprêt de finition (400 puis 600 et si motivé 1000)
9. Peinture; en trois passes; accroche, charge et brillant.

[afterlove]

j'aime ce résumé
ca va finir au print ça!

[Shelby]

C'est la peinture qui me fais le plus peur je crois dans tout ça.

[koston]

C'est la peinture qui me fais le plus peur je crois dans tout ça.

Tu peux faire tout le reste du boulot et faire faire la peinture par un pro. Ca réduit les coûts. Ou alors tu loues une cabine mais il faut savoir peindre: moins compliqué que de faire des beaux cordons de soudure quand on a du bon matériel.

[AïGoRr]

Et alors cette Corona, elle roule ou pas ? Surchauffe moteur réglée ?

[Manu]

Double boulots à Toulouse, la voiture est à montpellier... faut déjà que je trouve le temps de migrer toutes les photos de ce post...

Je rentre ce week-end, je vais essayer de remonter le radiateur de 2 cm et d'utiliser le bouchon de la TA28. Mais vu l'état du moteur, je crois que ça sert à rien de se prendre le chou sur ça, il faut redemonter ce 18R et le reconditionner entièrement. Mais je n'arrive pas à trouver les culbuteurs neuf, je ne trouve que les coussinets mais sans tiges neuves....
Je fini le 2TB que j'ai en cours, la moto de 1949, je rentre le RA28, je refais la boîte de la TA28 et ensuite à voir

Merci de ton intérêt.

[zawa34]

un peu de rouge... pour changer ...depuis qu'on a plus de photos sur ton pic manu

http://j-cars.info/forum/viewtopic.php? ... 0&start=45