Restauration ST162

[laurent]

Je supose que c'est la gauche, car sur la photo la droite est nikel.
Si Manujuju n'en à plus besoin, c'est OK pour moi.

[Manujuju]

Salut !
Moi , c est la droite qu il me faut . Donc pas de soucis .
D' ailleurs Laurent , si tu peux me l apporter a la rasso , ce serait
cool de ta part .
Sinon cette 162 est bien jolie !!!
On pourra compter sur elle au puy ???
Rien que de penser aux belles photos ...

[4yeux]

je vient de voir le programe du meting au puy , ça à l air genial , et bien organisé , cela m'aurais vraiment plus de participer et de rencontrer des menbres du forum .......helas , je sort d 'une operation du genoux qui ne me permet meme pas de conduire , mais je serais surement partant pour une prochaine concentration ........

en attendant , je vais continuer à faire vivre ce topic

[4yeux]

enfin les premiers tour de roue pour ma celica .....
après quelques trajets aller / retour sur mon lieu de travail , histoire de voir " si tout fonctionne normalement " , j 'ais participé à une sortie circuit , ce circuit se trouvant à environ 400km de mon domicile ( lurcy levis ( 03 ) ) , j' ais eu la bonne surprise de voir que cette voiture possede pas mal de reserve , en effet le trajet aller m'obligeant à prendre
l' autoroute un dimanche matin à 5h00 pour une arrivé sur le circuit à 9h30 je me suis donc retrouver seul sur ce long ruban ( je ne vais pas vous avouer ma vitessse max , mais j 'ais mis mon permis en danger )

bilan de la matinée ....
une vitesse de pointe respectable pour une voiture de cette age la ,( mais que la boite est longue...... )
une stabilitée et une tenues de cap correcte , et absolument aucune vibration à haute vitesse , seul le joint superieur de la baie de pare brise c 'est fait la malle ...


............quand je vous disais que la boite est longue



quand au joint de pare brise , lui n 'a pas beaucoup aimé le voyage
....

[laurent]

I've got it

[4yeux]

merci laurent

donc voici quelques photos de miss CELICA ST 162
à l attaque sur le circuit de lurcy levis
...............

..............


...............la caisse s' éffondre en appuis ( le poids et les suspat fatiguées y sont surement pour quelques choses )


cette sortie m'a permis de voir que les suspensions sont du style pompe à velo ( amortisseur hs ) ,
sinon le comportement de la voiture est saint ..( malgrès ce probleme et une hauteur de caisse trop importante ),
le train arr est joueur , mais prévenant , les dérives sont progresives
les freins d'origines tiennent le rytme , et aucun probleme moteur est apparus ( vraiment une bonne surprise ce 3SGE )

seul un bruit de suitement à l 'echapement est apparus en fin de journée , rien de bien mechant ....

[Angelmind]

Excellent ! Un T16 sur piste...j'adooore !

[4yeux]

.........fin de journée pour moi et miss CELICA , le soleil ce couche sur le circuit , il nous restes 400km de route pour rentrer à la maison , fatigué mais content de ma premiere sortie

une petite verif des niveaux , et on prend la route ( RAS , il ne me manque pas une goutte d'huile ni d 'eau ) , content de mon achat , j 'ais encore un peut de boulot pour affiner la tenue de route

[4yeux]

bon , au retour de la sortie , le bruit a l 'échapement c'est amplifié






du coup , redemontage de la ligne ,découpage , achat d'une tresse inox , et soudures


la tresse a repris la place d 'origine ( j aurais du y penser , si des ingenieurs japonais on mis ça , c est surement qu il y a une raison
depuis , aucun problemes à signaler