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Comme présenté précédemment,voici les débuts du Swap 4AGE de ma 22 de 74.

Sympa ce montage en 4AGE carbu!
Tu as gardé l'écu pour l'allumage ...Ou tu alimentes l'allumeur avec un boitier annexe?

Salut Christophe,

Suis admiratif de ta RA23,hate de la revoir sur piste!
C'est un boitier MSD avec le rupteur d'origine qui gère la courbe d'avance + un boitier classique MSD pour l'étincelle.
C'est pas encore tournant,pour vérifier tout ça!

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miam , racingtoy tu l'as acheté où la belle piece qui se mets sur la vitre arrière?

en frein tu es d'origine?

si tu te sent d'expliquer comment tu as fait pour l'allumage pour ceux qui ont du mal avec l'électricité c'est au plaisir de te lire

La belle pièce (faut voir) date des années fin 70 et récupéré sur une 23 dans les 90's.

Disques-étriers de 86 a l'avant et en cours d'adaptation disques-étriers de 86 a l'AR.

Pour l'allumage,le moteur n'est pas encore prêt a pétarader,mais manquerait pas de vous informer si tout est comme prévu.

bonne continuation, j'ai hâte de la voir tourner

merci bon bricolage

Une petite modif apportée a mon 4AG dernièrement.
Ajout d'une poulie tendeur sur la courroie distrib pour 4AGE prenant des tours.



Avec remontage des carters:

C'est bien mais çà complique un petit peu le calage...(montage quasiment impossible sans poulies réglables)
Tu cales au comparateur ou classique aux repères d'origine
Question posée autrement: tu as posé des gros barreaux ou tu es en AAC de série