[TA23]18RG 1977-film vidéo P 70 :)

[AïGoRr]

Je suis pas sûr qu'il y ait un circuit secondaire sur les PHH ?
Selon moi, les 4 corps sont toujours alimentés :
- par un circuit spécifique quand tu es au ralenti,
- par le circuit principal quand tu actionnes le papillon des gaz.

A mon avis si tu as déjà débouché en partie le carbu, cherche pas plus loin, c'est qu'il en restait quelque part.
Un bon nettoyage intégral, voir un bain aux ultras sons si possible, y'a que ça de vrai !

[DAV4WS]

papillon ouvert en grand j'ai l'essence qui arrive dans les bonnes proportion ..curieux ça ....
dans la RTA ils n'expliquent pas comment réglé la pompe de reprise , et ni le truc entouré en vert de la photo plus haut ! :/

elle a marché 10km et puis d'un coup ça a fait ça ...grrrrrrrrrr
vais pas les démonter du moteur par contre vais éviter j'aurais pas le temps car un balade prévu week d'apres avec et pas tout les joints ect...

le niveau de flotteur revu , ce qui me gène c'est que ça marche tres bien pédale a fond ! vais mètre une vidéo

[yvomyale02elg]

ce qui me gène c'est que ça marche tres bien pédale a fond !

Bah alors, je vois pas de problème

[DAV4WS]

voilà https://www.youtube.com/watch?v=kDlI_FbS-mg

quand ya des --- avec du rouge c'est que c'est super pauvre voir presque sans essence !

a fond suis entre 12.5 et 12.7 niquel et ça envoie du lourd!
des idées ?
a vitesse stab ou mi pédale rien !

[DAV4WS]

2eme vidéo au point mort :
https://www.youtube.com/watch?v=0WZ-_oe ... e=youtu.be

[AïGoRr]

Gicleur d'air partiellement bouché ?
En régimes transitoires, l'air circulant à plus faible vitesse et le conduit étant partiellement bouché, "n'emmène" pas assez d'essence avec lui,
mais à pleine charge, ça marcherait pas forcément mieux...

Franchement, tes carbus ils sont d'origine ? Jamais réfectionnés ni nettoyés ?
Si la réponse est oui dans les 2 cas, je commencerais par le faire.
J'avais nettoyé les miens : http://www.celica.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=72&t=47&start=130
Tout démonter, à tremper dans l'essence pendant 24h, et le lendemain brosse à dent et souflette dans tous les trous possibles, remontage avec joints neufs et ralenti du premier coup une fois remontés ...

[DAV4WS]

si l'air été bouché ça tournerai trop riche normalement là c'est l'inverse

ils marchaient superbement bien avant les carbs

vais démonter tous les gicleurs dans la semaines alors et tous les nettoyer en laissant les carbs sur le moteur

[deadmagnetic]

et bien bon courage a toi ! et bon netoyage desoler de n avoir pas plus aider ,forcement j estait pas sur les bon carbu !
j espere que tous va s arranger !

[DAV4WS]

mercideadmagnetic

si d'autres on des idées le temps que je nettoie ça , je suis preneur de toutes remarque expérience similaire A++

[DAV4WS]

Salut pas encore regardé les carbus ce soir si tout va bien ..

sur TA 23 il y avait des trousses de secour + cric d'origine ?
si oui qui aurait ça a envoyer ou a recup au rassos de Mai ?
merci