[TA23]18RG 1977-film vidéo P 70 :)

[DAV4WS]

Salut à tous les amortissuer s de TA22 sont les meme que pour TA23 ?

j'ai fait une demande a kingspring pour un jeux de ressort -30mm avec les amortos qui vont avec pour les TA23 mais croisé un beau célica TA22 rabaissé ce week ( le proprio ma donné ses liens de commande mais me demande ) si les amortos et ressort de 22 sont les meme que les 23 ? merci

[oenotlob]

amortisseurs differents, pour les ressorts je sais pas...

[DAV4WS]

on me dit que les combiné d'AE86 sont bolt on à l'arrière et à l'avant il faut des modification ça me tente plus d'avoir un truc réglable en dureté et pour l'assiette vu le poids en plus du 18Rg ! quelqu'un connait les modif a faire ?

sinon crépine australienne monté bon carter d'huile posé , reste a monter la boite , peindre un peux le berceau et souder les nouveaux support moteur apres assemblage de la ligne est arbre de transmission pour tomber juste ...




ah oui weber en 45 reçu avec des tas de pièces , joint et gicleurs le top !
se sera pour apres le rodage !!

[DAV4WS]

boite de vitesse remonté sur le moteur hier soir ..
mis 45min a trouver les couples de serrages du volant moteur 8.2-8.8 Da.N qui est à part dans la RTA et mis 30min a retrouvé les boulons qui étaient bien rangé dans une petite boite tout au font d'un carton ^^
pioufff
je continue samedi matin !

A++

[ssylvie]

Courage, ça avance bien !

[DAV4WS]

Courage, ça avance bien !

merci ce soir à l'apéro j'enlève le capot avec des potes et demain je le pose avec support de boite échappement ect pour fabriquer les support moteur car sur ce bas moteur (RA28) les fixations sont 80mm plus en avant que le RA63 qu'il y avait ( plus précisément le RA63 avait 3 encrages de réglages le RA28 n'en a que 2 et les plus en avant )

[DAV4WS]

coucou boite remonté moteur remonté et dans la célica avec toutes les huiles , arbre de transmissions , support moteur d'origine du RA63 donc sur un boulon sur deux juste pas remonté la partie refroidissement liquide pour souder les nouveaux supports .. apres mise de contact rien pas de jus...grrrrrrr lol

j'ai branché avce des pinces la baterie d'une autre voiture apres avoir changer les masses d'endroit et vérifié les fusibles et rien non plus

vous avez des idées ? faut que ça pète bon sang

[Christophe 59]

Est ce que tu as bien rebranché les tresses de masse entre le groupe moteur/boite et la caisse

[DAV4WS]

Est ce que tu as bien rebranché les tresses de masse entre le groupe moteur/boite et la caisse

il y a une grosse masse coté alternateur je ne sais pas trop où la mettre là elle est sous le crochet de levage de culasse, coté capteur de pression d'huile je l'ai mise sur le capot alu du moteur , et coté boite j'en ai pas .... j'en ai une autre du tablier au crochet de levage de la cucu

batterie 9.5v , mais j'avais mis des pince depuis la grosse batterie de la voiture US peut etre ça ne suffit pas ? pourtant pas un seul truc qui ne s'allume meme pas les clignotants trop bizare

[DAV4WS]

ps , j'ai juste débranché le fils qui va de la bobine au démarreur pour pas que ça pète avant la monté de pression d'huile et d’essence