www.celica.fr

DAV4WS a écrit:autre info sur le 152E qui serait reconnaitre le bas moteur avec l'allumeur au centre ?

http://www.toymods.org.au/forums/thread ... ted-thread

Bin oui: à la base un bon vieux 18RG...

ou un 18R

http://www.cardomain.com/ride/638077/19 ... na/page-3/

Ta60Man a écrit:ou un 18R

http://www.cardomain.com/ride/638077/19 ... na/page-3/

Un 18RG n'est-il pas un bloc de 18R avec une culasse double arbre?

Christophe 59 a écrit:

Ta60Man a écrit:ou un 18R

http://www.cardomain.com/ride/638077/19 ... na/page-3/

Un 18RG n'est-il pas un bloc de 18R avec une culasse double arbre?

Bien sûr, tu as entièrement raison.

Le 18R est seulement beaucoup plus facile à trouver et moins cher qu'un 18RG.

Ceci dit le 152E n'a quasiment plus rien du 18RG: tout est spècifique rare et cher

salut merci on va se coucher moins bete ce soir , donc on peut délocaliser un allumeur de 18RG au centre sous les carbu si on le souhaite ?

je peux trouver un bas moteur de 18R ( pour mon 2 eme bas moteur vilo rayé) et y coller le vilo du 18R qui est le meme ? avec de gros pistons forgé et bielles ?? ^^

up.

où trouver des AAC pour 18RG ?
ceux des 2TG perf se montent ils?

les AAC de 2TG ne se montent pas ils sont plus courts

Ta60Man a écrit:les AAC de 2TG ne se montent pas ils sont plus courts

ok merci Ta60Man ,
peut etre ceux des 18RGU ? ou 22r?

j'ai fait une demande aux australien voir se qu'ils vont répondre ..

christophe si tu passes par là c'est quoi la marque de tes AAc pour 18RG ? merci