demontage moteur 2TG pour lundi 15.06.09

[dams]

merci a tous . ma celica viens de démarrer aujourd'hui ( j'avais pas compris le réglage de l'avance a l'allumage , il fallait prendre comme reperd le petit "v" qui est sur la parti arrière de la poulie de vilo) , mais il va falloir lui faire un petit réglage par ce que là elle ne tien pas le ralenti . il va falloir aussi que je vérifie le problème que j'ai encore avec ma pression d'huile qui ne monte pas du tout (alors qu'avant elle montai a froid puits a chaud elle descendait a ra les pâquerette,j'espère que ce n'est pas les coussinet sinon je les changerai après l'été et ça va comme ça non mes) sinon je v mettre une vidéo de ma titine qui redémarre avec mon popo qui essai de régler le ralenti . bonne nuit a tous et encore merci de votre aides et merci a ce forum qui est toujours aussi sympa vous allez voir elle tourne comme un patate il faud aussi que je regle le tendeur de chaine allez petit vidéo sur youtube : http://www.youtube.com/watch?v=a112h2_oEjw

[jefe44]

Salut dams! je voulais savoir tu a trouvé le patin de tendeur ? car je suis dans la m..de j'arrive toujours pas a le trouvé et mon moulin attends plus que ca! merci

[dams]

désoler . pas trouver donc je ne les pas changer , mais dé que je le trouve je le changerai

[AïGoRr]

Ah, bonne nouvelle alors !
C'est plutôt marrant, on se doutait que c'était tous que c'était un soucis d'allumage.
Alors ça roule quand ?

[dams]

bah elle roulllllllllle plut o pas mal . mais il faux que je règle . elle ne pétarade pas en décélération mais elle a du mal a démarrer a chaud (j'ai mis un peut trop d'avance)elle a pas trop de puissance dans les tours surement du au réglage par contre elle gratte bien les pneu jusquan 2eme "et oui" et j'ai une petite fuite au radiateur au niveau du robinet de vidange (la soudure au tour du boulon-robinet de vidange) je posterai une vidéo bientôt merci a tous

[dams]

heu juste une petite question . peut ton changer les coussinet de vilo et les segment de piston sans déculasser sue un 2TG bien sur . merci . (mais quelque soi la réponse ça sera la prochaine étape pour mon 2TG) et je suis sur la piste d'un 18RG et d'un moteur de corola ae86 a voir c'est la voiture de mon médecin allez a +++

[Manu]

Non déculassage obligatoire car les pistons sont à sortir par le haut.

Laisse tomber le 18RG, il faut aussi trouver une boîte P51 et l'arbre qui va bien.
laisse tomber le 4AGE, il faut une boîte T51 et tout le bataclan du faisceau.

[dams]

salut les gars et fille hihihi j'ai une petite question je veut attaquer le bas du moteur et j'ai beaucoup de mâle a trouver coussinet et segment de plus quelqu'un la déjà fait sur un 2tg ? par ce que je ne c'est même pas si il faut autre chose que les coussinet de vilo et de l'arbre et bien sur le jouin de culasse et le jouin du bac . merci pour vos réponse . je vais mettre des vidéo sur youtube et je ferai une section spécial pour le bas moteur a++++++++++

[Manu]

Je ne trouve plus de coussinet de bielles en cote standard non plus.. il faut les commander chez toyota, ce sont vraisemblablement les même que sur 2TB/2TC.

Pour les joints, tout le bas moteur est compatible avec le 2TC; tape 2TC gaskets kit sur ebay motors... 52€ FDP in le tout, restera à acheter un joint d'admission et faire le tour de la distribution à la pate ou trouver un JDC de 2TG.

[mb33]

Salut dams! je voulais savoir tu a trouvé le patin de tendeur ? car je suis dans la m..de j'arrive toujours pas a le trouvé et mon moulin attends plus que ca! merci

Perso, je l'ai trouvé chez Toy
Ref 1356388220 73.72 euros HT