Bonjour à tous ! Me revoilà ! 
J'ai laissé ma toy pour un réglage carbu à un ami spécialisé sur bordeaux. Il soulevait un point d'interrogation quant au moteur 2TG : 
"sur un moteur 2TG de 1977( avec réglage à 5 degrés à 1000 tours), 
lors du réglage de l'avance à l'allumage avec une lampe stroboscopique, 
faut-il débrancher ou laisser banchée la capsule de dépression de l'allumeur pour le réglage de l'avance au ralenti ? "
à vos crayons, vous avez une heure ! 
heureux d'être de retour parmi vous ! 
John-T
							

