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Salut,
Mon voisin est spécialiste en allumeurs électroniques.
J'ai eu l'occasion d'en monter pas mal sur les voitures des clients et ça marche vraiment fort.

Je lui ai demandé de me faire un allumeur élec avec courbe programmée. On est en plein dans les essais pour créer une bonne courbe qui va bien.
Pour le moment, j'ai de la pêche jusqu'à 5000trs et un trou ensuite.
A vide, elle prend 7000/7500trs sans problème, en charge elle a du mal à dépasser les 5000/5500trs.
On s'est basés sur la courbe d'origine puisque pour le moment le moteur est "stock" (mis à part la ligne inox et les carbus weber) et on a pris 30° d'avance maxi. Ca vous semble bien ou il faut plus (ou moins)?

Du coup, étant néophite dans la création de courbe, je me demandais si il n'y avait pas de champion de la mise au point électronique pour m'aider dans ce projet car on y va un peu à tatons et on perd pas mal de temps.

Autre chose, j'ai également une interrogation quant à l'avance à dépression. Elle sert, à régime stabilisé, à réduire la consommation apparemment.
Quelqu'un peut confirmer?
A t elle une incidence sur les perf moteur?

Merci.

Tu peux monter jusqu'à 36º au max...

Merci.
tu peux m'expliquer pourquoi 36° max stp?

oenotlob a écrit:Merci.
tu peux m'expliquer pourquoi 36° max stp?

c'est ce qu'accepte la levée et la duration de nos ACC d'origine... 34°..36° au max

ok, merci!

et pour la courbe, il y a un logiciel qui peut te créer la courbe idéale suivant si tu veux couple ou puissance?
parce que là on y va à tatons et c'est pas ce qu'il y a de plus rentable...

carbone a écrit:

oenotlob a écrit:Merci.
tu peux m'expliquer pourquoi 36° max stp?

c'est ce qu'accepte la levée et la duration de nos ACC d'origine... 34°..36° au max

Avance à dépression comprise ou non?
Parce que là je n'ai pas rebranché la dép car pas de prise sur les dcoe...

Carbone?

Avance non compris... Toujours fair débranché...
De toute façon la dépression serre à bas régime.

ok, merci!