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Super compte-rendu !

Super aventure malgré le manque de neige mais reste pour nombre d'entre-nous un rêve que de faire
le MCH en célica...merci pour ton compte rendu Michel

Christophe 59 a écrit:Bravo!
Plus 2 photos de la voiture dans Rétro-course de Mars.
Une de la voiture beurrée sur le MCH et une quand elle était encore intacte lors de Saint Genis!
T'as donné un billet de combien au photographe?

Alors c'est très simple et je vais te donner la combine :

1 - tu gagnes un rallye ( le St Genis, pas le MCH )
2 - Tu t'occupes de différents rallyes et challenges qui ont font de la pub dans le canard
3 - tu paies un encart de pub pour ton propre rallye ( Vignes et Virages )

Et tu te retrouve en photo.

Si tu cherches bien, je suis 3 fois en photos ( moi + voiture ) et je suis cité 3 fois

Record à battre

salut Michel
super resumé et encore bravo pour vous

Une vidéo sympa

http://www.youtube.com/watch?v=TEQIeJLH ... r_embedded

Excellent !

super Michel -il faut continuer - go-go-goooooooooooooooo

De retour à la maison, enfin



Reste un peu de remontage et on va penser à la faire rouler un peu

Comme je te l'avais dit: les ailes avant en poly c'est bien pour nos voitures de course...Un peu approximatif pour de la collection...
Tu as remonté les compas de capot? Tu aurais pu mettre 4 attaches rapides: c'est plus simple pour les assistances...

Christophe 59 a écrit:Comme je te l'avais dit: les ailes avant en poly c'est bien pour nos voitures de course...Un peu approximatif pour de la collection...
Tu as remonté les compas de capot? Tu aurais pu mettre 4 attaches rapides: c'est plus simple pour les assistances...

Le montage est en effet un peu approximatif. Le capot est trop haut d'un coté et c'est surtout le galbe des ailes qui laisse à désirer.

Pour les attaches du capot, le carrossier a remonté à l'origine mais je vais supprimer la tirette pour mettre des attaches rapides coté pare brise. Le mettre sur 4 attaches est bien pour le circuit, mais moins bien pour le rallye car quand tu l'enlève, il faut mieux être 2 et savoir où le poser.

Et de toute manière, on n'a jamais besoin d'ouvrir le capot sur une toy