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Chalut tous le monde,
J'ai un peu de jeu dans mes charnières et surtout coté passager (la porte descend un peu des qu'on ouvre). On peux faire quelque chose ou il faut les changer? Si oui, j'ai jamais vus des charnière a vendre. Une idée ?

Apluche

moi quand ma porte d entrée frotte je met une rondelle !! (en laiton)

rhum-rhum a écrit:moi quand ma porte d entrée frotte je met une rondelle !! (en laiton)

ha oki, mais comment fait pour la mettre, comprend pas, je croyais que l'on pouvais pas sortir le petit cylindre, en gros démonter les charnieres quoi

hola je ne dis pas que c est possible, je n ai jamais demonté la chose !!
mais de toute facon c est obligatoirement deux pieces, sinon ca serait impossible a fabriquer.

rhum-rhum a écrit:hola je ne dis pas que c est possible, je n ai jamais demonté la chose !!
mais de toute facon c est obligatoirement deux pieces, sinon ca serait impossible a fabriquer.

pas con je vais mettre en pratique demain et regarder come que l'on fait

Aucune chance que ça marche, les charnières de voiture ne sont pas faites comme celles de menuiserie.
L'axe est une grosse goupille fendue montée au maillet, une des deux demi-charnières est en forme de U et se place autour de l'autre: pas de réglage possible de la sorte.

Par contre la fixation de la charnière sur le montant de caisse est fait par l’intermédiaire de platines réglables et trous oblong. Il suffit de les desserrer pour régler la portière.

jeag a écrit:Aucune chance que ça marche, les charnières de voiture ne sont pas faites comme celles de menuiserie.
L'axe est une grosse goupille fendue montée au maillet, une des deux demi-charnières est en forme de U et se place autour de l'autre: pas de réglage possible de la sorte.

Par contre la fixation de la charnière sur le montant de caisse est fait par l’intermédiaire de platines réglables et trous oblong. Il suffit de les desserrer pour régler la portière.

Me disait, car c'est justement cette grosse goupille qui a perdu un peu d'épaisseur, là ou elle est en contact avec le U, donc, meme avec différent réglage du bloc de charnière, po réussi, donc je commencais à me dire qu'il fallait changer la charnière, mais j'en ai jamais vus en vente...
peut en prendre sur une autre voiture, ou regarder comment sorit cette goupille pour en mettre une neuve

Les charnières - fragiles - qui prennent du jeu est une maladie sur nos TA22/23.
Elles ne sont pas réparables, et en prélever sur d'autres voitures présente le même risque de jeu.
Seules possibilités: du neuf chez Toyota si ca existe encore, ou régler en jouant sur le jeu de fixation sur la caisse.