Re: Swap 7A-FE -> 4A-GE Red Top ?
Posté: 15 Juil 2015, 12:31Ouaip, uniquement vendu au japon le 4AGZ.
Pour des chevaux faciles à pas cher, je commencerais par chercher des injecteurs plus gros.
Ou si tu souhaites te lancer direct, un ECU de 4AG avec un bout de faisceau de 4A et un de 7A, comme ça tu fais le faisceau sans bloquer ta caisse, en parallèle de l'existant.
Un 4AGE d'origine produit 130ch, un 7AFE 115ch, donc avec des injecteurs de 4AG (si c'est compatible) et l'ECU de 4AGE, ton 7AFE devrait être un peu plus vivant.
Ensuite, soit tu swappes, soit tu te lance dans le montage d'un 7AGE (sachant que la première solution semble être plus simple).
Pour des chevaux faciles à pas cher, je commencerais par chercher des injecteurs plus gros.
Ou si tu souhaites te lancer direct, un ECU de 4AG avec un bout de faisceau de 4A et un de 7A, comme ça tu fais le faisceau sans bloquer ta caisse, en parallèle de l'existant.
Un 4AGE d'origine produit 130ch, un 7AFE 115ch, donc avec des injecteurs de 4AG (si c'est compatible) et l'ECU de 4AGE, ton 7AFE devrait être un peu plus vivant.
Ensuite, soit tu swappes, soit tu te lance dans le montage d'un 7AGE (sachant que la première solution semble être plus simple).
