www.celica.fr

Christophe 59 a écrit: http://www.youtube.com/watch?v=7ErAf2VN ... e=youtu.be

Sur la vidéo, il y a l'écran d'ordi "mégajolt" qui se télécharge sur le site:

horizontalement: les RPM de 1000 tours en 1000 tours
verticalement: la dépression
dans les cases: tu mets le degré d'avance demandé

exemples:-
- à 1000 tours/dépression basse: 10°
- à 7000 tours en accélération (dépression haute) 36°
- à 7000 tours en décélération (dépression basse) 33°

C'est pour celà que tu vois la courbe se déplacer en faisant des ronds sur l'écran d'ordi (dépression monte à l'accélération et descends quand tu lâches les gaz)

PS: derrière l'ordi tu peux appercevoir le boitier mégajolt installé sur le pied de porte droit.

Et concernant le 2tb, il n'y a toujours personne qui a fait une courbe potable?
Je n'arrive pas à trouver la bonne courbe pour le moment...

oenotlob a écrit:Et concernant le 2tb, il n'y a toujours personne qui a fait une courbe potable?
Je n'arrive pas à trouver la bonne courbe pour le moment...

Tu commences avec les courbes du 2TB d'origine et après à toi de voir ce que tu souhaites obtenir : sport, economy, souplesse, detruction du bloc

sachant que tu peux intervenir "Live" avec ton ordi portable sur la courbe et les autres paramètres.

Pour ceux qui n'ont pas de portable, il est aussi possible de programmer sur son PC, 2 courbes et de choisir (avec un interupteur) sur la route laquelle passe le mieux.

Exemple : une courbe "balade et cruising" et une "sport" beaucoup plus agressive

Bref avec le Megajolt, on fait dans l'allumage "Haute Couture", c'est du sur-mesure

Voilà qui commence a être de plus en plus clair
Merci
Au final vous êtes bien calé sur le sujet

Je vais me mettre en chasse de pièces alors.

On avance, bientôt le montage final

Ta60Man a écrit:

On avance, bientôt le montage final

Par contre: tu te contentes de 2 vis pour assurer la fixation de la trigger wheel?
=> un 2TB prend moins de tours que mon 4AGE mais...J'ai vu des trigger wheels traverser le capot avec des systèmes vissés "light"...

La poulie et la couronne sont soudèes et vissèes.

De plus la vis du vilebrequin fixe le tout encore une fois

sympa ces modifs

Pas mieux,

J'ai ça aussi, ca marche très bien une fois réglé.
Par ailleurs, j'ai une bobine et un EDIS4 d'avance si ca branche qqn

pas besoin de faire équilibrer le disque une fois le montage validé , vue les tours qu'il se prends

et pour préserver les coussinets des vibrations harmonique également ?