Tu peut garder la boite de la TA60, c'est la même que l'AE86 mais la cloche diffère un peu il existe deux solutions, tu trouve une cloche d'AE86 (dur et long mais pas impossible), ou tu fabrique une plaque pour adapter la cloche de 2T sur le bloc 4A (demande un bon usineur et de la précision) et tu accepte que le levier de vitesse recule de l'épaissur de la plaque.
Pour les freins trouve toi des pièces de MA61 plus gros que la 86 et bolt on dans la célica (la jambe de force complète)
Pour le pont celui de la célica conviens très bien, de plus celui de la 86 est plus petit et pas bolt on du tout.
si c'est pour avoir un autobloquant dans la célica achète un différentiel pour AE (kaaz ou autre) il rentreras dans la célica sans problèmes tu devras juste couper 1cm a chaque arbre de pont et c'est sans danger.