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J'ai pas de slick!!! C'est un avantage ou pas??? Sinon, je fais vite fait un burnout!

Juste petit bémol à cette préparation... le boîtier de direction qui devient très imprécis en mode 'attack' et super dangereux une fois la barre des 200 atteint!!! Oui oui elle l'est fait sans difficulté et j'ai été agréablement surpris de le constater mais je n'ai pas osez aller plus loin... j'espère que je ne raconte pas de conneries mais j'ai l'impression que la 5ieme de la t50 est très longue et que les 215-20 sont faisable,non!?! Bref, je cherche donc une solution du côté d'une crémaillère qui serait facile d'adaptation sur la ta22...une idée?

Bref: t'as un moteur...Il te manque juste un chassis, une direction, des freins et un autobloc...

J'ai un lsd et des freins performants de chez 'toyheadauto' et une bonne suspension 'dgr'! J'ai juste besoin d'une direction maintenant... et pour le châssis bof je ne faits pas de circuit tous les jours. Je pensais à une crémaillère manuelle d'ae86... quelqu'un à ça en stock?

Manu a écrit:Oui bon tu as juste recréé la boîte à air d'origine de 2TG ou 18RG, j'en ai deux qui traîne dans le garage

tu ne les vendrais pas a tout hasard?

ptitloups a écrit:

CELICA16 a écrit:moi ca m'interesse ce post -tout m'interesse du moment que c'est bien fait ,et là c'est le cas
Merci Blulagos

+100 avec celica16

Cest du très bon taff Blulagos

pareil beau boulot!

Merci! Je ne la vends pas non, d'ailleurs elle est même pas à moi! C'est à mon fils ...qui me donne un coup de main de temps en temps!!! Il ne lui reste plus qu'à attendre 9 ans pour pouvoir la conduire!

BLULAGOS a écrit:Merci! Je ne la vends pas non, d'ailleurs elle est même pas à moi! C'est à mon fils ...qui me donne un coup de main de temps en temps!!! Il ne lui reste plus qu'à attendre 9 ans pour pouvoir la conduire!

j parlais des boites a air de Manu

Je les garde pour un autre projet!