Moteur ta22 qui broute

[oenotlob]

Bobine branchée à l'envers...
Le - va bien à l'allumeur?

[BLULAGOS]

Yes! Je comprends de moins en moins!!!

[BLULAGOS]

Le démarreur devrait au moins se mettre en route non???

[Christophe 59]

Il y a plusieurs fils qui arrivent sur le "plus" bobine: un "plus" après contact et d'autres fils...
Peut-être as-tu cru retirer le "plus" après-contact mais en fait retirer un fil qui vient PRENDRE du plus après contact à la bobine?

[oenotlob]

C'est juste en grande accélération qu'elle te fait ça?
Un client avait le même problème, la première fois que tu montais dans les tours elle allait bien et dès que tu recommençais à la faire moter elle s'engorgeait.
Bilan: problème de carbus (les buses étaient trop grosses et les gicleurs non adaptés... (+ problème d'allumage)
T'as quoi comme buses sur tes carbus? Quelles tailles de gicleurs d'air, d'essence? Quelle référence de gicleur de ralenti? Quelle taille de venturi?

Vérifies aussi que tes gicleurs soient bien serrés car il arrive qu'ils se desserent (les 4 auxquels tu accèdes par le petit capuchon rond vissé avec un papillon).
Vérifie également que tes buses soient bien bloquéespar leur vis (sous l'entrée des carbus).

[BLULAGOS]

Je n'ai qu'un seul câble + qui va à la bobine (en plus de celui que j'ai fait pour brancher la pompe) aucun autre.

[Ta60Man]

niveau des cuves ok! La pompe débite 1 bars! Par contre j'ai un doute sur les masses!? Il y en a une avant gauche (conducteur) relier avec celle de la batterie au châssis, une autre à droite sur le châssis et une dernière en haut à l’arrière droite, j'en ai que trois et aucune est reliée directement à mon allumeur!???

J'ai lu tout les posts car j'ai aussi un probleme d'arrivèe d'essence en ce moment, et je cherche sur le forum.

Pour ton probleme, la solution est claire:

"la pompe dèbite 1 Bars" : les pointeaux des carbus sont prèvus pour une pression maximale de 0,3 bars, grand maximum

Il te faut limiter la pression de ta pompe à 0,3 bars avec un règulateur de pression, "Filter King" par exemple

http://www.google.de/imgres?q=Filter+Ki ... 0,s:0,i:87

Sinon, c'est la noyade assurèe

[BLULAGOS]

Salut, je rentre tout juste de vacances et je n'avais pas encore eu l'occasion de lire le post! Merci, je vais donc essayer avec un régulateur!

[BLULAGOS]

J'ai oublié un détail... j'ai le même souci avec la pompe mécanique d'origine!!!

[Ta60Man]

J'avais le même probleme sur ma Corolla et je cherche depuis des mois:

Finalement, ma pompe à essence ne dèlivrait pas assez car une des soupapes antiretour est grippèe.

La voiture tournait comme une horloge au ralenti mais broutait severe à partir de 3500 tr/mn.

J'ai changè la pompe hier contre une neuve et mon probleme à disparu aussitot.

Juste les règlages à refaire car le niveau de cuve a changè (pression plus èlevèe je pense)