Pour les ITB, outre le fait que ça soit une injection carbu-like, ça signifie surtout un passage en injection, donc gestion sur mesure, pompe élec, large bande etc... et ça n'apportera rien d'extraordinaire si ce n'est un un porte feuille bien allégé. Dans une prépa complète avec turbo, l'injection sera un plus, sinon...
Enfin bref, ce n'est pas pour te décourager, mais si vraiment tu veux innover, ne part pas sur du tout fait à prix d'or, tu as je pense 2 options sympa à explorer qui sont:
-pipe redline + carbus occase
-pipe injection 2tgeu + platine de fix + pompe elec + megasquirt...
Après si tu as un budget no limit bah... c'est toi qui voit.