www.celica.fr

Quelqu'un sait-il me dire ou exactement ou alors donner la mesure exacte pour percer et placer les retroviseurs jdm sur les ailes?
http://bringatrailer.com/2010/02/03/bat ... ta-celica/

A ma connaissance, le seul qui les ai est toystef si je me souviens, mais plus sûr à 100%, en tout cas j'imagine qu'il a dû les placer au feeling à moins qu'il y ai une encoche ou un repère au niveau de la joue d'aile.

En France, ce montage sur les ailes est interdit ... au Luxembourg, cela ne pose pas de problème ?

sûrement pour le CT... ensuite on les remonte!

...en plus si ça c'est autoriser!!!
http://www.leboncoin.fr/equipement_cara ... 344800.htm

C'est pas faux... mais que veux-tu? c'est les lois françaises... me semble qu'elle veut qu'on puisse régler le rétro de l'intérieur du véhicule... d'où l'interdiction :/
Et tu sais quoi? Ben au japon ils sont réglables de l'intérieur par cable depuis l'aile jusqu'à la porte ^^, ce qui n'est pas le cas des repro :/

BLULAGOS a écrit:...en plus si ça c'est autoriser!!!
http://www.leboncoin.fr/equipement_cara ... 344800.htm

Ouaf ! ça vient en complément des originaux et à usage exceptionnel quand même !

A moins que tu montes 2 paires de retro sur ta caisses ... mais ça risque de faire chelou quand même

non ,ils sont homologués car ils se rabatent (il y a un ressort qui se positionne sous l'aile) d'ou la bonne possition sur l'aile .
il y a un renfoncement sur la traverse sup de fixation.Pour les dimmensioins il faut que je regarde sur mes ailes.

Hormis le look JDM j'ai un doute sur le côté pratique niveau visibilité
et je me suis tjs demandé pourquoi au japon elles sortaient avec les rétros sur les ailes.

Ces rétros, je les ai sur ma 22, acheté il y a un douzaine d'année en concession Toyota. Je les ai mis sur les portières parce qu'on n'est pas au Japon et surtout parce que c'est plus pratique.
Effectivement sous le pied, il y a une cloche cylindrique en plastique blanc d'à peu près 7 cm de long sur 5cm de diamètre, dans laquelle se trouve le ressort qui maintient le rétro et le rend escamotable en cas de choc.
Pour être sûr de son emplacement sur l'aile, il faut la déposer pour voir le longeron qui possède un enfoncement à l'endroit du rétro, pour laisser passer le ressort.

Sinon Zen, ceux-ci qui sont rond n'ont pas eu de commande de réglage à câble. En tout cas pas sur les microfiches disponibles en France ni sur le part book Japonais qu'on a pu télécharger ici. Il semble que seuls les modèles "remocon" (certainement pour remote control: télécommande en Anglais) aient bénéficié d'une commande à distance électrique, ce sont ceux qui sont presque rectangulaires.

Pour 40 phase 1, aux zétazunis il y a eu des rétro chromés avec commande à câble pour le coté conducteur, mais c'était des rétros de portière.(j'en ai sur ma Ra40 que j'ai acheté sur ibé il y a 4 ou 5 ans)