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Hello!

J'ai un problème sur ma 22, je dois changer 3 des 4 rotules intérieurs/extérieurs mais aucune ne veut bouger : les écrous sont partis sans problèmes, mais j'ai cassé un arrache-rotule sur une des ext. et même pas la place de le passer sur les intérieures.

J'ai aussi essayé une méthode trouvée sur le net où on met une masse d'un coté de l'oeil et on tape doucement à l'opposé avec un marteau, rien à faire.

Quelqu'un aurait-il une solution miracle ?

Salut

la méthode marteau masse marche bien normalement mais elle surement la plus mauvaise...pour ta caisse...
Parfois efficace...mais bon, la pauvrette !!!

Ton extracteur était il de bonne qualité?
Un de bonne qualité (le facom) vaut assez cher, finalement, pour ce que c'est, mais ça vaut le coup d'investir !
ou d'en trouver un sur petites annonces (LBC)
courage!
Lelion74

C'est vrai que le Facom à l'air plus solide et surtout mieux conçu que celui que j'ai acheté chez Feu Vert à 12€
Je vais voir lundi avec mon vieux garagiste si il a pas un outil de la mort à me prêter pour les démonter donc, pas envie de mettre 100€ dans un extracteur Facom :/

Je l'ai fais une fois, mais je ne me souviens pas la marque de l'outil, c'était un "simple" extracteur de rotules et c'était bien venu. Le gros soucis a été de remplacer la bielle pendante du boitier de direction qui est emboitée sur les cannelures en sortie de boitier... obligé de tomber le boitier + presse hydrau...

Sur la rénovation de ma TA 23, j'en suis au démontage du train avant, donc démontage des rotules.
C'est la merde, on m'a prêté un arache-rotules Facom, mais sur deux ça été, une je l'ai sortie à coup de masse, et la quatrième est toujours en place.
Normalement, il faut (suivant l'explication du mécano qui m'a prêté l'outil) tu met en pression ton arrache-rotule et tu tappe sur le côté avec un marteau pour créer des vibrations, si ça ne part pas, tu bombe avec du dégrippant, toujour l'arrache-rotules en pression et tu laisse une nuit. Le matin tu entre à nouveau en vibration. Si ça ne marche toujour pas, bien énervé : LA MASSE.

Heureusement, je n'ai pas à changer la bielle pendante pour le moment Zen

Laurent, oui de toute façon l'arrache rotule ne passe que sur 2 des 4, à moins d'en avoir un plat J'ai aussi arrosé copieusement de dégrippant, mais je n'avais pas pensé à combiner l'arrache rotule+les coups de marteau. Je vais essayer ça demain!

Pour ceux qui ne savent ce que c'est un arrache, voici à peu près l'outil utilisé:



Les 2 gauches de la 22 étaient bien venues avec ça.

Non tu tape sur l'oeil pour le déformer légèrement et faciliter le dés-emboitement du cône :

http://www.cambouis.com/land-rover/dire ... rotule.htm

Je vois que tout le monde galère....
Sur la 28 que je viens de démonter, impossible d'extraire les différentes pièces en place sur la caisse.
Je n'ai qu'un arrache rotule , acheté aussi chez Norauto à 13 € (...... ), et connaissais pas la méthode du maillet "en opposé" avec un marteau, ni avec le cric. A tester.
Du coup comme les fixations des axes de rotules sur les bras de suspension étaient soudées (???pourquoi), j'ai scié les axes pour sortir la direction.
Posée sur l'établi, avec de la graisse à gogo, du dégrippant à gogo qui a fait effet plus d'une nuit, et en enfoncant l'arrache rotule à grand coups, ca a fini par venir...
Mais c'est bien galère et en plus il est quasi impossible de ne pas endommager le caoutchouc cache poussière.

T'es un vrai barbare
Moi j'ai toujours pas eu le temps de les sortir, enfin juste eu le temps d'essayer extracteur de merde+masse+dégrippant et c'est pas venu, la j'ai récupéré un extracteur grand luxe et demain j'en emprunte un plat pour la rotule intérieure, et je m'occupe de ça!