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comme vous le savez tous, je suis LA quiche de la mécanique…

Cependant, j'aimerais :
- nettoyer mon moteur
- polir une pièce ou deux , genre le cache de la culasse (du culbuteur plutôt… désolé)
- repeindre quelques petites choses (collecteurs)
- mais surtout étudier la méca de ma voiture pour mieux la comprendre…
- ne plus avoir peur de démonter des pièces, ce qui me bloque considérablement.

Ma question est simple :
que peut-on démonter dans le moteur sans risquer de dérégler quelque-chose… genre le 1/4 de tour de vis qui fait que la voiture tourne… ou pas.
Ou peut-être est-il plus simple de demander : quels sont les organes du moteur qu'il ne faut pas toucher lorsqu'on est un newbie ?
par exemple, si je veux démonter le cache de la culasse, faudra-t-il (ou y a t-il un risque) que je remplace le joint qui, étant surement vieux, aura été détérioré lors de la dépose/repose ?

Merci pour votre aide…

Pour moi tu peux tout démonter, sauf le moteur a proprement parler (pas de soucis sur le cache culbu), idem pour l'admission , l'échappement, les accessoires...
Tant que tu repère bienb l'lordre d'allumage, les tuyaux de depression et que tu ne touche pas aux tringlerie de carburateurs et les vis de reglage...

Repère bien toute tes connectiques, aide toi de la RTA pour le reste.

Si tu ne sais pas dans quel état sont les joints, il est clair qu'il faut prévoir leurs remplacements...

Je panique pas, procède méthodiquement et tu verra qu'il n'y a rien de sorcier.

pollution (désolé)

et peut on tomber la rampe de carbu (genre la passer d un 2tb a un autre) sans deregler les dits carbus ???

Rho l'ot !!!!!!

Oui, tant que tu ne touche pas aux vis de réglages entre les deux carbus... si tu ne fais que désacoupler la commande de gaz, aucun risque de déréglage...
Au pire tu devra légèrement toucher le réglage de ralenti, mais en agissant sur la vis commune en cas que la tringlerie ne soit pas réglé de façon identique sur les deux voitures.

Par contre la pipe d'admission est relié au circuit d'eau, donc si tu le démonte, il vaut mieux purger par le radiateur le liquide de refroidissement, et ne pas oublier de faire tourner le moteur avec le bouchon du radiateur ouvert pour enlever l'air du moteur après la remise du liquide de refroidisssement.

arci...