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Bonjour je recherche des depressiometre pour synchronisé mes carbus si quelqu'un pas trop loin de chez moi peut me le faire ou me les pretés ou meme m'en vendre ca serait sympa ! merci.

salut desolé mais je n'en est pas par contre voici un lien sur gt2i
http://www.gt2i-competition.com/resulta ... s=w-syn001
j'esperre que sela t'aidera

Tu as ceci pour les carbus horizontaux tel 2TG, 18RG..

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Carb-Sync-Airflow-Meter-for-TRIUMPH-TR6-TR4-TR3-MGB-VW_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1171Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem190282629558QQitemZ190282629558QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

et ceci pour les verticaux style 2TB...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Carb-Sync-for-Multi-Carburetor-TRIUMPH-TR6-TR4-TR3-MGB_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1171Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem190282629559QQitemZ190282629559QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

ca ma l'air trés complexe les graduation quelqu'un a deja utiliser ce modele ?

Ben..c'est pour régler la synchro entre les 2 carbus via la dépression. En gros tu te cale à une mesure sur le premier carbu, tu la retiens, puis tu met l'appareil sur le second, et tu règle sur le même repère que le premier. Puis si ralenti trop haut tu joues sur la vis de ralenti en tournant pareil des 2 cotés genre 1/4 de tour sur l'un, 1/4 de tour sur l'autre ainsi de suite...

car dans la revue technique il dise depression moyenne 330mm/HG

oui donc je me cale a 330 et apré je cale l'autre a 330 pareil
et le tour est joué mais je comprend pas trop l'echelle

a non je commence a comprent on s'en fiche de la valeur du moment que les deux soit pareil c'est ca ?

Bonsoir,
les carbus sont synchronisès lorsque tu as la même valeur des 2 côtés, le petit appareil n'est pas un dèpressiomètre mais un dèbitmétre (mesure le volume d'air absorbé).
J'ai un modèle similaire à l'atelier, le mien passe aussi bien sur le 2TB que les Solex. J'ai aussi achetè des dèpressiomètres ( prévu pour les motos....) mais je préfère le débitmètre car plus facile a utiliser. L'inconvènient du débitmètre: tu ne peux régler que la syncro . Avec des dèpressiométres, il est possible de régler la syncro et la richesse du ralenti.
Mais pour régler la richesse, j'utilise des bougies de réglage : Colortune, une par cylindre, c'est génial.....

Oui exact merci pour la précision. En effet pour la richesse couleur aux bougies ou sonde AFR mais ça devient un investissement là

TA60man, comment le dépressio peux mesurer la richesse? Je sais que pour les motos ils utilisent des colonnes à mercure, mais je ne connais pas leur fonctionnement. Aussi, combien coute ces bougies de réglage? Je sais que la couleur des bougies au démontage te donne une idée de la richesse, mais qu'en est-il avec colortune?