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RESTAURATION terminée

Un grand merci à Sawa 34 pour ses précieux conseils
Voici la liste du travail accompli

-changement des 4 amortisseurs
-ligne d' échappement (silencieux intermédiaire et arrière)
-changement complet du système de freinage(disques,plaquettes,maitre cylindre,pistons, ect...)
-Boitier de direction
-intérieur complet (du tableau de bord à la moquette)
-vitres conducteur et passager
-l' ensemble des serrures
-charnière de portières
-pare-choc et phares
-réglages moteur
-Peinture neuve dans la teinte d' origine

Merci également à tous les membres du forum qui ont publié des tutos sur la celica ta40 qui nous ont aidé à faire cette restauration

Elle est magnifique !
Manque plus que les ailettes de la vitre arrière à la 80' et ce sera parfait !!!
Bravo et c'est "Zawa34" et non "Sawa 34" je pense...

Bravo

Putain énorme ton machin


Bien joué j'adore

Super

ça jette avec une belle peinture !
tu n'as pas lésiné,
bravo

Un grand merci à toi d'avoir restauré une 40, juste superbe!!!

Merci
Voici également une photo des jantes gotti d' époque restaurées et de l' intérieur
ET oui j' ai fait une erreur c 'est Zawa34





La prochaine étape ,J' aimerai beaucoup restaurer une supra mk2
Si quelqu'un à un tuyau et/ou connait les différences exacts entre la phase 1 et 2

Merci

Bonsoir,

Comptes tu remettre les baguettes de protection de caisse ? (si récupérables après démontage)

hyhhyhyhhy a écrit:La prochaine étape ,J' aimerai beaucoup restaurer une supra mk2
Si quelqu'un à un tuyau et/ou connait les différences exacts entre la phase 1 et 2

Merci

20000 euros...