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felicitation elle est vraiment trés belle de plus les ta40 coupé sont rare garde la bien.

C'est vrai qu'on en voit peu, soigne la bien.

merci les gars je vais surement pas la dépecer maintenant
j'ai reçu les amortisseurs pour l'avant il faut que je sache comment sortir les vieux
de la jambe de force sans rien déglinguer
mercredi je rapatrie la 40 noire je vais pas m'ennuyer dans les prochains jours...
vincent tu as trouvé ton pb enfin...moi j'espere en trouver un aussi ça me ferai ch...er de demonter celui du coupé

pb trouvré grace a gégé45 je l'aurais le 24/10

Pour les amortisseurs, une grosse clé à griffe et un étau... j'ai fais comme ça sur la 22, ça vient très bien... bon faut avoir un minimum d'équipement... ou éventuellement clé à griffe et léger desserrage de l'écrou hexagonal amortisseur en place sur la caisse avant démontage de la jambe. Comme ça fais parti de la jambe de force, si le volant est bloqué ça devrait pas tourner et ça enlève l'utilisation d'un étau... mais clé à griffe ou grosse clé à molette éventuellement.

Perso, la première méthode a bien marché, je ne sais pas ce que peut donner la seconde... à voir

merci zen j'ai une clée anglaise gros diam je vais essayer sur la caisse neiman bloqué
mais j'aurai préféré une clée a griffe...je vais quand meme tenter d'en trouver une thanks

En tous cas jolie travail ! ca me tente bien de coupé des spires sur la mienne étant donné que j'ai un jeu en rab'!

si un jour tu t'en sépare ... j'aime beaucoup le coupé 40 meme si je préfere les phares carrés ... mais ca s'arrange !

seulement 6 jours séparent ces 2 photos


entre temps j'ai changé les roues, mon projet qui m'imposait de la vendre
est reporté donc j'ai décidé de la garder finalement elle me plait bien
c'est juste dommage de pas faire une resto dans les règles

Tu n'as pas pu récupérer l'autre?