www.celica.fr

impec comme prévue je passerais par un assurance spéciale collection car AXA n'assure pas au moins de 25 ans ! j'avais jamais entendu parlé de sa et surtout pour 140 euros ils ne m'autorise aucun trajet travail même pas occasionnel .

voila ma petite séance de démontage du tableau de bord pour voir dérriere dans un premier temps puis changer toutes les petites ampoule d'éclairage , mettre propre le faisceau électrique . tout les compteurs avaient été refait avec un fond blanc que je désire enlevé et que j'ai fait même !




carbu présent puis carbu que je vais monter prochainement (origine) HELP : pochette de joint carbu . j'ai trouver pochette Carbu WEBER 40 DCOE Horizontal 28 euros
mais aussi ceci : Kit Joints pour 2 carburateur Solex avec pointeau et membrane inci 64.00 €
si je comprend bien voila les pochette de joints de mes 4 carbu double corps ???




et un petit cadeaux

degoutéééé!! je cherche une ta23 depuis un bail, et j'ai raté l'annonce de celle-ci, alors qu'elle etait juste a coté de chez moi ( a 15 min!!!!!). Félicitation au nouvel acquéreur, je suivrais l'évolution de ce topic avec intéret mais avec amertume aussi... bon projet et bonne resto

maintenant, je m'envais me taper sur les doights...

Tu vas rigoler quand clavel va t'envoyer le contrat : ça sera un contrat de chez ... AXA ... (J'en ai 3)

Comme quoi ...

tu veux un flingue pour une roulette russe ? non je rigole et comme je l'est précisé sur ta présentation , tu trouvera ton bonheur

pour l'assurance de toute façon mon agence AXA qui se trouve dans le village voisin est trop chère ... au moins avec clavel je gagnerai quelques pessos dans l'histoire

aujourd'hui passage a car music expression sur orange . ( boite de tuning ) a savoir si ils font du 114.3 en jantes et oui cela se fait . je ne suis pas resté pour regarder les modèles mais bientôt . pour le CT pareil je suis passer dans l'aprem et la surprise il ne trouve pas le 23 dans son ordi . du coup je peux passer au CT avec n'importe quelle taille de jantes vu qu'il n'ont rien d'officiel a comparé

temps mieux cela m'évite d'acheté des jantes pour le CT . donc en somme : niveau moteur soit je règle l'actuel carbu soit je repasse en weber , je remonte mon tableau de bord et la passe au ct pour voir les défaut ... affaire a suivre les zamis

au risque de passer pour un simplet c'est quoi "repasser en weber"? merci

il n'y a pas de question bête , seul ceux qui ne la pose pas sont bête ... en faite sur le moteur de la 23 sont accouplé 2 double corps c'est a dire 2 carbu doublé .

actuellement le moteur a des solex comme marque mais les weber sont "normalement" plus facile a régler .

donc je veux remettre les weber = repasser en weber demain si j'y pense je te poste des photos

ok d'ac, merci a toi

Jdirais même mieux : tu passe en weber, puisque à l'origine ce sont des solex

Et pour les jantes, tu n'en a que 3?

merci milien mais j'opterais plutot vers ce modèle :



elle ont une méchante bouille meme si celles que j'ai sont vraiment magnifique mais bricolage pour les maintenir ( repercage pour etre en 4X114.3 ) dommage !