[LST162] La Nitrous-mobile

[Nitrous]

J'ai une question :
Ma pompe à essence montre des signes de faiblesse, je pensais la changer.
Le hic c'est qu'une pompe d'origine coute un rein alors qu'une walbro universelle coute une centaine d'€ ...
Donc en cherchent j'ai trouvé plusieurs modèles avec kit d'adaptation pour Toy' :
Une pour supra MK4, une pour Soarer, et une pour AE86

Y en a-t-il une dans le lot qui soit compatible voire (soyons fous) bolt-on sur ST162 ?

[Nitrous]

Bon je m'auto-réponds

Réponse de driftshop : il existe un kit pour ST162, dispo et 20€ moins cher que les autres. Bon ben on va pas s'embêter alors

[DARKJIL]

Merci pour la réponse

[Christotrial]

Au risque de paraitre nul, quels étaient les symptomes de ton auto,
et comment as-tu confirmé que c'était la pompe à essence ?

[DARKJIL]

Tu peux shunter ta boite diag' avec un trombone pour amorcer la pompe seule.

[Nitrous]

Démarrage à froid difficile (ne part qu'au deuxième coup de démarreur, jamais sur le premier) et fonctionnement parfois bizarre sur l'autoroute, quand j'accélère progressivement il ne se passe rien puis elle part d'un coup. On a éliminé le filtre à essence (neuf), les injecteurs (pollution OK), donc il reste plus grand chose comme cause possible ... Sachant que coté allumage, la tête, le doigt et les bougies sont neuves !

Puis bon, les pompes à essence sur les japonaises de ces années là c'est un souci archi connu ...

[Nitrous]

Ah j'ai monté les DSperformance à l'AV en remplacement des plaquettes Bosch, il y en avait bien besoin ...
Affaire à suivre, pour le moment ça se rode tranquillou, ça freine comme quand je l'ai achetée, c'est à dire pas vraiment

[Nitrous]

Circuit glace

[DARKJIL]

[Nitrous]

Petite photo qui date d'il y a quelques mois ...