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Bon, pastilles installées, Jeu OK sur toutes les cames, redémarrage sans soucis, Allumage réglé, Synchro et ralenti OK, manque plus que le réglage de la richesse, au Color-tune.
Mais il prend déjà ses tours correctement !
Pare choc avant, calandre, et capots en place, en gros il reste quasiment plus qu'à rouler.
Malheureusement, pas de photos, car mon tel était naze.

Bien joué pépère!!!

Héhé, merci Chris !
Hier, premiers tours de roue du RA63 !
Autant vous dire que j'ai la banane pour la semaine !
En tout cas, je comprends maintenant les sensations des autres possesseurs de 18RG, à savoir qu'entre 3000 et 5500 tr/min, ça pousse !
Mais une fois passé les 6000 tr/min, y'a plus personne ! (Bon, la richesse était toujours pas réglée, donc on verra ce que ça donne après réglage).

Alors qu'avant la réfection, il ne se passait pas grand chose en-dessous de 4000 tr/min, mais ça poussait jusque 7000 tr/min
Je vois deux choses :
1) - les carbus étaient réglés riches pour pallier au soucis de pompe de reprise et de prise d'air (joints de cuves HS)
2) - La distri était calée de façon différente, malheureusement je n'avais pas repéré ces réglages.

A savoir aussi que j'ai rouler sans boite à air, ni filtre, ni cornets, je pense que ça peux influer sur le remplissage à hauts régimes ?

Bonne nouvelle, vivement que je connaisse ce bonheur avec la mienne.

Dernières photos en date :

AïGoRr a écrit::idea:

And the winner is.....

C'est une Exhumation à ce niveau !
Je voulais retrouver certaines photos (plus sur mon PC :'( ).
Du coup je fais remonter parce que c'est chiant de se taper 5 ou 6 pages à chaque fois.