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Ma petite TA40 que j'ais déjà depuis deux ans




changement du joint de culasse début ocobre







le stand

Moi je l'ai vue en vrai

j'ai besoin d'un petit conseil.
N'y connaissant rien en mécanique voici mon souci:
après le remontage de mon moteur aprés installation du joint de culasse, tout à été rebranché correctement, mise en contact paf sa tourne sans soucis
je la laisse tourner 15 minutes bref, là n'est pa le soucis... petit essai sur la route (juste devant chez moi)
oups plus de frein (plus précisement rien sous la pédale, du bois)
qu'aurions nous pu oublier??
merci de votre aide

La durit de dépression du mastervac

ça se trouve où plus exactement??

Quelque part entre le cylindre en plastique noir devant le maitre cylindre de freins et le collecteur d'admission

(peut etre le tuyau noir en haut sur ta 2ème photo, mais pas sur)

Elle a l'air très propre ta TA, pour les freins je confirme l'analyse de Jacces, c'est un tuyaux qui a un diamètre d'environs 25mm si ça peut t'aider.

merci les gars
mon père voit se que c'est
il verra çà demain
merci beaucoup


malheuresement je ne roule plus avec puisque j'ai la Ford Probe depuis Juillet... je ne peux pas assurer deux voiture, trop cher (2x 9ch)


la Celica était propre mais je ne roule presque plus avec, sauf devant chez moi (nostalgie quand tu nous tiens), et malheuresement je suis un jeune conducteur kéké lol donc j'ai trop tapé dedant... je me suis calmé maintenant

==>

bah sa va il te reste de la marge avant la limite

de nouvelles photos avec la probe==>