Faire sa vidange

[Johnt2]

Je compte effectuer ma vidange sur ma TA23 gt.

J'ai un filtre a huile neuf, un bidon de 10W40, la clé qu'il faut...
Est-il possible de faire la vidange sans fosse d'accès ?
Un bidon suffit-il ? Quelle est la quantité nécessaire ?
Y a t-il des chances que le joint de vis de vidange soit défoncé ?
Pour remplacer le filtre , l'accès me parait très difficile par le haut... Faut-il là aussi une fosse ?

[afterlove]

mon père a toujours fait sa vidange lui-même et sans pont
il a retrouvé la semaine dernière la clé qu'il faut mais pas encore eu le temps de le faire avec lui
sans doute auras tu la réponse très vite mais sinon je le fais logiquement samedi avec lui et je ferais des photos

[jeag]

La vidange sans fosse se fait très facilement, il suffit de ne pas avoir peur de s'allonger par terre.
La contenance du moteur est d'un peu plus de 3 litres et demi avec le filtre à huile, donc un bidon de 5 litres suffit amplement. Le joint du bouchon de vidange est à changer systématiquement, c'est un joint fibre ou en cuivre qui fait étanchéité en s'écrasant, il ne sert qu'une fois.
L'accès du filtre par le haut est un peu pénible mais parfaitement faisable. Attention, un filtre neuf doit avoir sa portée huilée et doit être serré à la main; la clef ne sert qu'à démonter.

Pense à prévoir des chiffons pour tous les débordements, et aussi une bâche en plastique pour le sol pour les coulures qu'il y aura.

[afterlove]

dis moi le joint de bouchon de vidange se trouve en neuf?
heureusement que je te lis car mon père a oublié quelques détails...

en gros si je t'avais pas lu il m'aurait montré comment faire et on aurait été dans le ....
mdr!!!

[Johnt2]

Ok merci !!
comment savoir quand je dois arrêter de verser l'huile ?
Y a-t-il une ref particulière pour le joint ?
Pour le filtre, la portée, c'est le filetage ? ( marque mann filter W920/80)
J'y mettrai un peu d'huile du bidon.

[jeag]

Il vaut mieux mettre de l'huile sur le filetage et le joint du filtre, et veiller à ce que l'endroit où on remet le filtre soit bien propre.
Pour le joint, il faut mesurer son diamètre et en prendre un dans n'importe quel supermarché qui a un rayon auto.
La quantité d'huile à remettre dans le moteur se mesure à la jauge. Tu mets d'abord les 3,5l préconisés puis tu contrôle ton niveau quelques minutes après, le temps qu'elle descende bien.
Une fois le niveau fait, tu fais tourner le moteur pour remplir le filtre, le niveau devrait un peu baisser mais rester dans les tolérances (entre les deux repères de la jauge) sinon, tu complète.

[Johnt2]

Le débutant que je suis te remercie pour ces précisions.

[afterlove]

un grand merci également
vais tester ca samedi

[emiliencasse44]

si vraiment pas d'autre solution, faire bouillir le joint en cuivre ... technique de grand papa ...

[jeag]

Cette technique qui consiste à recuire le cuivre pour lui redonner de l'élasticité ne fonctionne que s'il s'agit de rondelle plate comme les joints des banjos de frein avia. Pour les joints de vidange qui sont dit métalloplastiques, ils ont un profil arrondi qui s'apparente à un tore qui s'écrase lors du serrage, il est impossible de le faire revenir. Et quand bien même, ça ne coûte tellement rien que le prix en eau et en gaz pour le faire revenir dépasse presque celui d'un neuf...