un alternateur, même mort, ne fera pas exploser une batterie au démarrage.
à la rigueur, après plusieurs dizaines de minute de surcharge intensive pourquoi pas. mais pas sur un coup de cléf.
"avec un chargeur-secteur de maintien de charge"
par contre, le soucis viens peu être de la.
il était branché ? si oui, était il bien réglé en maintient/entretient de charge et est ce un truc de bonne qualité ?
car en mode chargement sur une longue période il a bien pu évaporer (électrolyse en fait) tout ou grande partie de l'eau présente dans la batterie la transformant ainsi en boite pleine d'hydrogenne. du coup, au démarrage .... boum.
Tu marque pas d’étincelle, mais des étincelles dans une vieille voiture, il y en a partout (allumage, démarreur, faisceau etc)