Bonjour nouveau en TA22/23 V8 bientot j espere

[DAV4WS]

Bonjour je suis un passionné de moto et voiture JAP,
je cherche depuis plus de 4mois une TA22/23 avec un chassis sain ce qui n est pas chose facile!
j ai toujours voulu une voiture plus vielle que mon année de naissance
je prefere la TA22 mais il parait que la TA23 a un autobloquant dorigine est il sufisant?

mon critere premier pas de rouille perforante sur toute la caisse , je prefere un chassis bon avec peux de travaux car aimerai la swaper avec un V8 de la famille injection ou d époque a carbu
pour coller avec l ésprit "petit ricaine " qui lui colle a la peau
voila une de mes réalisation pour piste:
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-PREL ... te-a-venir
et mon dayly:
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Prel ... concession

passionnement Jap Dav

[oenotlob]

Faut que tous les possesseurs de 22/23/28 fassent comme toi: mettre un gros v8 et tout modifier comme ça nos autos d'origine prendront une cote de fou!


MAIS ARRETEZ DE VOULOIR SWAPPER LES 1ST GEN!!!!!!!!
Que tu veuilles le faire sur une caisse pourrie pour lui donner une derniere vie, je comprends mais bousiller une 1st en bon état pour y foutre un v8 c'est de la connerie!!!!
Désolé si mes paroles te choquent mais si tu veux un v8, achète une ricaine, un land rover ou une jag récente et fous la paix aux pauvres 22/23/28 qui n'ont rien demandé à personne!!!

[DAV4WS]

Bonjour, c est ton point de vu
a la base je suis un puriste donc si je le fais ce sera dans les regle de l art en restant dans l esprit et la famille toyota ou lexus!

si je démonte le moteur d origine je le vendrais d abord ici pour vous en faire profiter

si je n en trouve pas une avec chassis sain j en prendrais une 2nd pas cher pour refaire la coque ( suis chaudronnier de métier) et passionné!

merci pour l accuil oenotlob

[oenotlob]

Bonjour, c est ton point de vu
a la base je suis un puriste donc si je le fais ce sera dans les regle de l art en restant dans l esprit et la famille toyota ou lexus!

Puriste???? A la base mais tu es bien loin des bases là...

Et puis quelles règles de l'art? Toy n'a jamais mis de V8 dans ses 1st gen!!!!! Tu veux plutot dire que ce sera fait correctement mais ca restera du swap qui va pourrir la valeur d'une caisse sympa.

Enfin de toute façon bon courage pour trouver une 22/23 en bon état et de surcroît trouver un mec qui veuille bien te la vendre pour un tel projet...
Un tel projet va te couter le prix d'une ricaine en bon état et tu seras "hors la loi": bon courage en cas d'accident sur voie publique...

Aller, j'arrete de te pourrir, les autres prendront le relais je pense!

[rhum-rhum]

+1exp100 avec Geo

de plus les 23 n ont pas d autobloquant !! seuls les RA28 en possèdent un ! et la !! encore plus rude qu'une 22 !!... par contre les 22 sont celles qui ont la plus petite baie moteur, dc pas sur que le choix soit judicieux !! il existe déjà un "très beau" swap d un 6 de supra dans une gold en alsace ! donc ton idée n est ni très originale ni très "pure"... ou est la pureté a changer le moulbif plus boite, plus les freins, renforcer le châssis et au final changer également le pont et les trains roulant ! tout ca pour une caisse qui ne prendra jamais la route, car les mines ne te fileront jamais leur aval pour faire rouler ce cercueil ! une caisse faite de bric et de broc et pas dans l esprit de l époque n a rien de pur !! c est même plutôt une hérésie.. ce qui plait dans cette caisse en général c est qu elle sort tout droit des seventies... il faut donc en conserver l esprit et pas juste le look !! a moins que si une caisse se résume a faire le beau !! apres... chacun voit midi a sa porte !! il est vrai que des vieilles de 80 piges se font lifter et refaire les seins alors pourquoi pas !! mais ca sera plus dans l esprit XXI eme siecle....

[Toin]

Bienvenue..
Effectivement, quitte à vouloir tout refaire, pourquoi un châssis sain qui profiterait bien mieux à une petite "restauration" ?
Parce que pour un V8 on parle bien de tout refaire.
Encore un 4 cylindre genre 4age mais là c'est un peu démesuré..

[Christophe 59]

Bienvenu!

Les talibans de l'origine ont parlé!!!
Mais je pense que ce qui les a excité c'est "recherche caisse la plus saine possible"...

D'autres personnes ont swappé ou font de la piste sur ce forum: mais ils sont partis (comme moi) d'une caisse limite irrécupérable qui aurait de toute autre façon fini comme "donneuse" avant d'être broyée!
...Et là, quelque part, tu feras une bonne action!

[CELICA16]

+1 avec tous le monde -sacrifier une 22/23/28 c'est du n'importe quoi - tu n'as pas la notion du temps et l'argent qu'on passent a renover nos belles(avec des pieces introuvables parfois) pour la mettre la plus d'origine possible - ce qui fache ,c'est que tu veux trouver une caisse en bonne etat ,et là tu t'es trompé de forum -Deja ,tu as pas regardé les differents post au sujet des swaps ,tu verras tjrs le meme acceuil -Maintenant libre a toi de faire se que tu veux -Mais je prefererais que tu modifie un tb/tg/rg comme MB ou Chris et autres (ca c'est de la meca et des perfs mais ils sont puristes eux ) que de mettre un moteur de n'importe qu'oi -voila je devellope pas plus -mon message est passé
a bientot en esperant que tu changes d'avis ,sinon sur les Honda ,aucunes oppositions

[vinceber]

Idem, c'est la croix et la bannière pour remettre en état une 1st gen ou en trouver une en état, et là une "saine" pour faire un swapp.
Y'a de quoi faire grincer des dents. Surtout que la voiture ne roulera jamais sur route. Et pour un projet piste en V8, si la prépa chassis n'est pas poussée comme celle de christophe 59, aucun intéret. Et là il faut la maitrise et les €.
D'un autre coté, nos belles restau n'en prendront que de la valeur, si les autres finissent comme ça.

Bon courage du coup pour tes recherches.
Puissance+propulsion+pas cher+pas trop grave (si cassé ou gâchi)= E36 ou s13
Mais pitié pas de 1st gen façon mustang

[leloup]

Bienvenue par ici, quand même
Et moi, "no coment"