stef du tarn

[cdfense]

salut a toi,
belle réalisation ta sellerie maison, a tu une formation particulière?

[stephaneg]

salut a toi,
belle réalisation ta sellerie maison, a tu une formation particulière?

non, enfin pas specialement sur l'habillage, on a virer les habillage d'origine et commandé un autre au US, apres le degarnissage et la repose sont assez simple a faire .c'est une vingtaine d'heure de boulot quand meme
pour le reste , effectivement j'ai une formation automobile assez touffu ...

[Tokyodriftman]

Jolies caisses!!
Par contre...c'est quoi ce compteur de malade sur la Mr2??On se croirait dans Gran turismo!!!
Ca fait un effet bien sympa en tout cas!!

[ZeN]

Rebienvenue par ici Magnifiques tes caisses et pour ce qui est du compteur digital, tu as utilisé quoi comme emetteur à la boite? ( d'origine c'est un cable non? )

[stephaneg]

la c'est un peu compliqué a mettre en oeuvre, voila un copir/coller de mon forum :

comme certain d'entre vous l'on vu , j'ai monté un ecran devant le compteur d'origine comme ça

Ce matin je me suis ataqué a l'encastrement a la place de celui d'origine et la , j'ai un probleme technique: plus d'info vitesse sur mon module .

voici les photos:

le compteur avant modif


apres avoir tout demonté usinage de la partie centrale:


et les deux platines ,l'origine modifié et le rajout pour encadrement:



en fait c'est le compteur qui envoie l'information tachymetrique et pas l'inverse puisque depuis la dépose j'ai plus de signal.
peut on en trouver une autre ailleur?
ça m'eviterait de rajouter un capteur a induction dans une roue(pas tres pratique).

je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi l'abs continue a fonctionner.

le module que j'utilise s'adapte au signaux donc meme si le signal est different je peux l'utiliser quand meme. (10,50,200,500,ou 10000 impulsion au km on s'en fout car il analyse sur les 5 premiers km avec un capteur gps)


donc voila pour avoir l'info tachy elle est la




les deux vis cruxi bordé de cuivre sont les bornes du capteur a induction, SE etant le fil signal et l'autre dessous , une simple mise a la masse.

donc on suit la nappe et on tombe sur la broche 1 du compteur dernier fil(marron, le plus gros de la rangée, c'est la masse




et la deuxieme broche 3eme fil en partant de droite , c'est l'impulsion.(violet blanc)




une fois que c'est fait on recupere un vieux compteur et on vire tout ce qui sert a rien




en fait il reste plus grand chose
les deux fils sont vissé sur les embases des vis decrites plus haut , et hop vous avez un capteur de tachy tout beau , sans fausser les donnée du calculateur.sa m'a permi d'encastrer mon compteur digital dans le bloc origine et plus devant.

voila ce que ça donne



le module de base est un AVGVDP1 pioneer compatible uniquement avec un autoradio de meme marque a ecran tactile qui sert de pilote . tachymetre couplé a un palpeur gps.
voila ce que ça donne en fonctionnement (desolé pour la qualité)
par contre j'arrive pas a integrer les lecteurs exportables sur votre forum .
http://www.dailymotion.com/video/x4u0zj_vclp0311_auto

[TomLST162]

Vraiment magnifique ton capteur. sa claque grav. Un gros bravo!!

[toyman]

super boulot !! et beau resultat !

[Jandrou]

super le boulo, sa donne envie de le faire sur chaque voiture.
euhhh ta dit combien d'heure de boulo si c'est moi qui le fait? 345 heures? c'est tout, je commence demain

[stephaneg]

bon alors aujourd'hui on c'est ataqué au passage de la supra en boite manu, et c'est pas de la tarte

[stephaneg]

youpi la ligne 4" est arrivée






si ça respire pas la , ce sera pas ma faute