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Bonjour à tous les passionnés de Celica !

Permettez-moi de me présenter :

À la base, je suis un fervent adepte du monde de la moto. J'ai mené à bien plusieurs rénovations d'anciennes motocross et enduro, notamment des Yamaha et Husqvarna.
Cependant, depuis plusieurs années, un autre projet me trotte dans la tête, tel un rêve intouchable devenant de plus en plus récurrent trouver une ancienne pour la retaper...
Avec le temps, j'ai constaté la hausse continuelle des prix de nos chers bolides. Craignant de ne plus avoir le budget nécessaire pour réaliser mon rêve, j'ai accéléré mes recherches.

Récemment, j'ai eu l'opportunité d'acquérir un modèle de 1973 et je suis impatient de le ramener à son ancienne gloire. Mon objectif est de redonner vie à cette Celica en effectuant une restauration plus ou moins complète, selon mes capacités.

Je démarre pratiquement de zéro, mes connaissances en mécanique se limitant principalement aux motos 2t (des mobs quoi !) mais accompagné de ma ténacité acquise au fil de mes précédents projets.
A ce jour, je ne possède aucune réelle expertise dans les moteurs de voiture mais il n'est jamais trop tard pour commencer dit-on...

Je vais donc entamer une longue période d’apprentissage !
C'est pourquoi je suis ici, pour apprendre autant que possible sur la Celica, échanger des conseils techniques et des astuces avec d'autres passionnés, et trouver les bonnes adresses nécessaires pour mener à bien mon projet de restauration.

Au plaisir d'échanger avec vous !

HI!

ca manque de photos

soit le bienvenu... il y a un tas de tuto ,de doc, de réponses a des questions... plus parfois des âmes compatissantes... et si vraiment il y a des questions urgentes tu as le petit frère celica.fr sur face de bouc... Pour plus de reactivité...

Bienvenu ici et bon courage pour la restau !
Donc une Ta22 vu l'année ?

Merci à vous !

Oui c'est une ta22 mais j'ai un doute sur le moteur, il a pas l'air d'origine...

Quelques photos de la Celica.
http://ti1ca.com/bygu8nc9-20240221-1147 ... 3.jpg.html
http://ti1ca.com/ewt7fbdt-20240221-1119 ... 1.jpg.html

c'est sur ,comme le chat d'ailleurs
comme expliqué sur ton autre post ,c'est un 2TG

Binby a écrit:Merci à vous !

Oui c'est une ta22 mais j'ai un doute sur le moteur, il a pas l'air d'origine...

Quelques photos de la Celica.
http://ti1ca.com/bygu8nc9-20240221-1147 ... 3.jpg.html
http://ti1ca.com/ewt7fbdt-20240221-1119 ... 1.jpg.html

Ouch tu pars de loin, tu l as acheté a Romain c est ca ? j espère que tu ne l as pas prise au prix ou il l avait affichée ?.. Bon c est une 22 de 73, j en ai deux, je sais dc exactement a quoi elles doivent ressembler... c est une ST, moteur GT.. il sera difficiles et onéreux de la transformer en GT crédible , les intérieurs sont introuvables. Ceci dit...une ST sur vitaminée, ca peux le faire, en remettre une sur la route , même pas tout a fait conforme, vaut mieux qu'une qui reste non roulante..déjà ds un premier temps les jantes ne sont pas d origines c est des jantes de TA23/TA28... Le bouchon d essence est spécifique a ce millésime, dc garde le bien.. entre nous elle est assez croquée, ceci dit il y a deux pièces qui sont nickelles sur cette caisse (j avais propose a Romain de les prendre si il ne vendait pas l auto) ce sont les parechocs.. ils ont l air en très bon état.. a voir, nous te les emprunterons peut être pour en refaire des version inox a Avignon.. mais le gars pour faires les gabarits a besoin de PC qui n ont jamais touché... Le siège conducteur est issu de la GT (sans doute celle du moteur) le reste de la sellerie est de ST. Le volant n est pas d origine... Il te manque les badges, les baguettes de bas de caisse et la baguette de nez de capot. Y a la boite a vitesse ? je ne vois pas de levier de vitesse ? le becquet appartient a une GT.. si c est un vrai Toyota ?

Salut !

Oui je l'ai achetée à Romain, je suis allé la voir à Marseille quand il l'avait baissé au niveau du prix. Tu penses quelle était bien trop chère ? j'en avais un peu conscience mais vu que ça va être une resto longue durée le prix d'achat sera dilué au cours des année à venir. Ce qui compte pour moi c'est d'avoir une base. (et je t'avoue que j'avais du mal à estimer son prix mais c'est fait pas de regret)

Je ne souhaite pas la transformer en GT pure et dure, la version ST me va, c'est d’ailleurs une ST que j'ai acheté, le moteur m'a été confirmé par la suite.
Pour les parechocs, ils sont en bonne état effectivement après tu pourras passer pour voir si ça peut le faire pour de la repro.

Pour le reste il faut que je regarde tout ça, je t'avoue que j'ai récupérer la voiture dans une période assez chargée. Je vais pouvoir commencer à me mettre dessus dans 1mois, par la suite je ferai une liste de ce qui manque et par quoi je commence...

Tu l'avais vu en vrai ? j'ai une zone bien abimée au niveau du plancher côté passager après le reste je trouve que c'est pas non plus abusé (pour le moment )

c'est au fur et à mesure d'une restauration que l'on découvre l’état du vehicule -sur les toy 1ere gen ,les nids de rouilles sont très nombreux et si Rhum² dit qu'elle est assez croquée c'est qu'il y a des travaux de carrosserie a faire et dans ce domaine (si tu es pas de la partie) ça coutent très chers

il t a filé des pièces avec...je dis ca je ne dis rien, mais je crois qu il propose des baguettes de bas de caisse... dc si la tienne en est dépourvue.. tu ferais bien de les lui reclamer...