Bonjour nouveau en TA22/23 V8 bientot j espere

[DAV4WS]

Pas facile de trouver un vilebrequin. Le mieux, au moment voulu, mets un topic dans "recherche pièces", j'ai vu passer un message de quelqu'un qui en avait trouvé un pour quelqu'un d'autre il y' a quelques temps (je pense le pseudo mb33)

merci beaucoup
sinon je verrais aussi avec mon rectifieur pour passer en cote réparation si le vilo est dans les tolérences mais ce sera pour cette hivert au plus tot

[DAV4WS]

ça ce trouve a combient d occase des moteur 1.6l et 2L en général?

veux rouler avec au plus vite

[viperfalcon]

J'en ai vu passer à moins de 300 euros il y a pas longtemps sur une annonce belge. En fait les prix varient beaucoup et c'est surtout le trouver qui est cher en temps

[ssylvie]

mais il est vrai que la reflexion de l un de vous du fait de rester treet légal fait réfléchir et qu un moteur 4cylindre toyota recent ou non avec carbu serait le plus logique

Oui, ce point est important, si tu veux rouler sur route, mais si tu veux faire de la piste, ...

Quant à ton choix, c'est TON choix !! Tu es libre. Ce n'est pas parce que nous (ou certains d'entre nous) ne partageons pas cela, que tu n'es pas le bienvenu ! D'autres sur le forum le font, et le font très très très très très bien (mais on les connait et ce ne sont pas des quéqués. ils font cela dans les règles de l'art). Si tu fais cela proprement (sans rien d'irréversible, si possible) et comme tu as l'air de t'y connaitre, c'est préférable cela à la laisser pourrir sur un terrain vague, faire du tuning, ou mettre de choucroute partout...

Pour les prix, j'ai déjà vu passer des 1.6 à 250 ou 300 roros il y a pas longtemps en Belgique. J'ai aussi vu passer un 18RG à 500 roros. Mais qu'est ce que ça veut dire le prix ? ça dépend surtout de ce qu'il vaut, s'il est à refaire...

[DAV4WS]

j ai trop l abitude de voir des collegues swaper et ce depuis des années par plaisir , rouler normalement sur route et se faire plaisir en sortie a la montagne ou sur piste donc pour moi ce n est pas dangereux si tout est bien pensé mais légalement c est sur que oui , pas le droit a l erreur!

[DAV4WS]

c est quoi la dénomination du moteur 2l DOHC? pour faire des recherche sur le net pas eu le temps de regarder sur mon moteur hier soir
le 2TB c est celui avec 1AAc d origine 1.6l ?

je suppose que les villebrequins des deux moteur sont différent?

[viperfalcon]

18R ou 18RG

[Christophe 59]

c est quoi la dénomination du moteur 2l DOHC? pour faire des recherche sur le net pas eu le temps de regarder sur mon moteur hier soir
le 2TB c est celui avec 1AAc d origine 1.6l ?

je suppose que les villebrequins des deux moteur sont différent?

Maintenant qu'elle est swappée 18RG: pour repasser en 2TB ou 2TG, il faudrait remplacer aussi la boite, l'arbre de transmission et le berceau moteur...

[ssylvie]

dénomination des moteurs <http://www.2000gt.net/Toyota/dohc.php>

[DAV4WS]

dénomination des moteurs <http://www.2000gt.net/Toyota/dohc.php>

lol dans ton lien il y a un truc qui me plais:

Un V8 est fabriqué en 1968 par Yamaha pour propulser la Toyota 7,

merci il est bien ce lien

viperfalcon merci je vais essayer de trouver un 18R ou 18RG d occase pour commencer car ce moteur est assé puissant je trouve et avec une preparation culasse des gicleurs plus gros et les culbuteurs travaillé a la puriste comme je sais le faire ça devrais envoyer et en restant avec un moteur d origine pour cette génération de célica!

Christophe 59

Maintenant qu'elle est swappée 18RG: pour repasser en 2TB ou 2TG, il faudrait remplacer aussi la boite, l'arbre de transmission et le berceau moteur...

aille tu reponds a ce que j avais en tete ! donc si la boite et l arbre sont différent dommage de repasser en 2TB oui!!! trop de travail pour rien ( a mon sens)

faut que je regarde dans la semaine le numéro de boite , comme ça on verra de quel boite il sagit