Depuis plusieurs jours, j'ai mon galet sur la courroie accessoire qui couine, beaucoup a froid, une fois le moteur chaud ça le fait plus qu'autour des 3000tr/mn. La courroie est bien tendu, j'ai vérifié.
Est ce que c'est possible de remplacer seulement le galet sur un alternateur ou alors il faut tout faire ?