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en même temps un darkjil avec une voiture roulante ne serai plus un darkjil....

La GT4 roule mais elle fait du 40l aux 100 (donc en fait elle roule pas pour le moment je l'avoue )

J'ai vérifié la courroie en enlevant le cache : OK
J'ai vérifié une seconde fois en faisant tourner le rotor via un tour de clé (parano inside lol): OK
J'ai changé la tête de delco + igniter (+lke cable de la liaison)

Toujours pareil

regarde au niveau du neiman si un coupe circuit ou alarme à été monté ou démonté...

tu n'a pas de coupure dans ton faisceau? aprés je ne vois plus qu'un capteur PMH PMB mais je connais pas assez le rev1 pour voir ou ils sont situé...

T'as testé l'allumage ? Y'a étincelle sur les 4 bougies ?
Si pas d'étincelle, ça peut être une cause autant qu'une conséquence...

Alors non pas teste l'allumage ca sera la prochaine etape.

Pour le coupe-circuit ou problème faisceau : mon rotor ne bougerait pas dans ce cas là non ?

Merci à tous pour votre aide.

Je vous tiens au jus

ton rotor?

ton démarreur peu bouger ou non, suivant le type de coupe circuit il peu bloquer la totalité ou que l'allumage ou que l'injection ou les 3 ...
mais oui 1ere étape l'allumage a tester sur les 4 bougies...

Dans la tête de delco, fixé au bout de l'AaC il y a le rotor qui tourne bien ; )

Et le démarreur aussi fonctionne bien.

Meme avec un coupe circuit, le rotor tournerai... C'est uniquement l'alimentation électrique de ce dernier que l'on coupe avec une alarme... Y'en a une dessus ou pas?